СТАРТИРАНЕ И ИЗКЛЮЧВАНЕ
Стартиране и изключване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Преди
стартиране обърнете внимание на
следното:
Спирачката на триона трябва да се
задейства със стартирането на
моторния трион, за да се намали
риска от контакт с въртящия се
трион.
Не стартирайте верижния трион без
шината, вериг ата на триона и ЕСИЧКИ
капаци да са монтирани. В противен
случай съединителят може да се
откачи и да доведе до телесна
повреда.
Поставете машината на стабилна
основа. Убедете се, че имате
устойчива опора и че веригата не се
допира до нищ0.
В эоната на работа не бива да има
външни хора
Студен двигател
Стартиране: Верижната спирачка трябва да е
задействана, когато се стартира верижният
трион. Активирайте спирачката, като
преместите аварийния лост напред. (23)
Гориана помпа: Помпайте г умения мехур на
горивната помпа докато горивото започне да
запълва мехура. Не е необходимо мехурът да се
напълни изцяло. (26)
Смукач: Издърпайте докрай синята ръчка на
смукача (регулатора на стартовата газ) до
положение FULL СНОКЕ (”СМУКАЧ докрАй“).
Когато лостът на смукача и регулатора на
високите обороти при празен ход е издърпан на
максимална степен, правилната настройка на
газта се задава автоматично, (24)
Стартова газ: Комбинирано положение на
смукач/стартоеа газ се получава, ког-ато
смукачът е задействан. (25)
Стартиране
Хванете предната дръжка с лявата ръка.
Поставете десния си крак върху долната част
на задната дръжка и притиснете верижния
трион към земята.
Дръпнете дръжката на стартера с дясната ръка
и изтегляйте бавно въжето на стартера, докато
усетите съпротива (кагато стартовите зъбци
зацепват), а след това издърпайте с бързо и
силно движение, докато двигателят запали. Не
бива никога да навивате стартерния шнур около
ръката си. (28)
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
ВНИМАНИЕ! Не бива да се издърпва изцяло
стартовото въже и да се отпуска дръжката на
стартера при напълно изтеглено положение.
Това може да повреди машината.
Издърпайте смукача до настройката гНА[-Е
смукач" веднага щам двигателят запали, което
може да се разбере по гпуфкащия” звук. (24)
Продължавайте да дърпате силно шнура,
докато двигателят запали. Тъй като
спирачката на веригата е още задействана,
оборотите на двигателя трябва да се настроят
на празен ход колкото може по-скоро - това се
постига с бързо еднократно натискане на
ръчката на газта. Това ще предотврати
ненужното износване на челюстите и барабана
на съединителя и на спирачната накладка. (29)
ЗАБЕЛЕЖКА! Задействайте повторно
спирачката за триона, като натиснете предната
защита за ръцете, (маркирана “PULL ВАСК ТО
RESET" ) назад към предната ръкохватка
Моторният трион сега е готов за работа. (30)
Наличен е един опростен начален напомнител с
илюстрации, който описва всяка стъпка върху
задния ръб на триона.
Загрят двигател
Използвайте същата процедура, както при
стар тиране на студен двигател, но без
издърпване на смукача. Поставете газ та в
положение за стартиране, като издърпате
синия смукач в крайно положение, след което
го вынете обратно навътре. (27)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! дълготраино
вдишване на отработени газоае от
двигателя, изпарения от верижного
масло и прах от дървени стърготини
могат да представляват риск за
здравето.
Никога не стартирайте верижния трион без
шината, веригата на триона и всички Капаци
да са монтирани правилно. Виж указанията в
раздел Монтиране Без шината и веригата
монтирани кЪМ моторния трион,
съединителят може да се разхлаби и да
причини сериозно нараняване. (31)
Спирачката на триона трябва па се
задейства със стартирането на моторния
трион, Вижте инструкциите в раздела със
заглавието Старт и стоп, Никога не
стартирайте моторния трион със замах.
Този метод е изключително опасен тъй като
Bulgarian — 291