MONTAGE
Montage von Schiene und Kette
WARNUNG! Kontrollen und/oder
Wartungsmaßnahmen sind mit
abgeschaltetem Motor durchzuführen.
Der Stoppschalter geht automatisch in
die Startstellung zurück. Um ein
ungewolltes Starten zu vermeiden, muss
bei Montage, Kontrolle und/oder Wartung
daher stets die Zündkappe von der
Zündkerze entfernt werden.
Bei Arbeiten mit der Kette stets
Handschuhe tragen, um Verletzungen
vorzubeugen.
CS 340
Kontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausgelöster
Position ist, indem der Handschutz der Kettenbremse
gegen den vorderen Griff geführt wird. (30)
Die Führungsschienenmuttern lösen, die
Kupplungsdeckel und Kettenbremse halten. Das Kombi-
Werkzeug im hinteren Handschutz oder eines mit
entsprechenden Abmessungen verwenden (bzgl. eines
Austauschwerkzeugs an den Servicehändler wenden.)
Den Transportschutz (A) entfernen. (6) (20)
Die Schiene über die Schienenbolzen montieren. Die
Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette
um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen.
Auf der Oberseite der Schiene beginnen. Darauf achten,
dass die Schneiden der Sägezähne auf der
Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind. (22)
Kupplungsdeckel (Kettenbremse) montieren und den
Kettenspannzapfen in die Aussparung der Schiene
setzen. Kontrollieren, ob die Treibglieder der Kette auf das
Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der
Schienennut liegt. Die Schienenmutter von Hand
anziehen. (13)
Die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube mit
dem Kombi-Werkzeug im Uhrzeigersinn spannen. Die
Kette muss gespannt werden, bis sie auf der
Schienenunterseite richt mehr durchhängt. (12)
Die Kette ist korrekt gespannt, wenn sie an der
Schienenunterseite nicht durchhängt und noch leicht von
Hand durchgezogen werden kann. Die Schienenspitze
anheben und dabei gleichzeitig die Schienenmuttern mit
dem Kombi-Werkzeug festschrauben. (13)
An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft
kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die
Kettenspannung regelmäßig prüfen. Mit einer richtig
gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine
lange Lebensdauer erzielt.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
CS 380
Kontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausgelöster
Position ist, indem der Handschutz der Kettenbremse
gegen den vorderen Griff geführt wird.
Den Knauf durch Herausklappen lösen, bis er
aufschnappt. (14)
Durch Drehen des Knaufs im Gegenuhrzeigersinn wird
der Schienenschutz gelöst. (15)
Knauf und Kupplungsdeckel (Kettenbremse) entfernen.
Transportring abnehmen.(A) (21)
Die Schiene über die Schienenbolzen montieren. Die
Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette
um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen.
Auf der Oberseite der Schiene beginnen. (22)
Darauf achten, dass die Schneiden der Sägezähne auf
der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind.
Kupplungsdeckel (Kettenbremse) montieren und den
Kettenspannzapten in die Aussparung der Schiene
setzen. Sicherstellen, dass die Treibglieder der Kette auf
das Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der
Schienennut liegt. (22)
Das Rad nach unten drehen um die Kette zu
spannen. Die Kette sollte so gespannt werden, dass sie
von der Schienenunterseite nicht durchhängt. (16)
Die Kette ist korrekt gespannt, wenn sie von der
Schienenunterseite nicht durchhängt, aber noch
problemlos von Hand gedreht werden kann. Die
Schienenspitze nach Oben halten und die
Schienenkupplung durch Drehen des Knaufs im
Uhrzeigersinn anziehen. (17)
Knauf wieder einklappen, um die Spannung zu sichern.
(18)
An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft
kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die
Kettenspannung regelmäßig prüfen. Mit einer richtig
gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine
lange Lebensdauer erzielt. (10)
Montage der Rindenstütze
Zur Montage einer Rindenstütze wenden Sie sich bitte an
Ihre Servicewerkstatt.
German — 191