MANUTENZIONE
Fermo del gas
Controllare che l'acceleratore sia bloccato sul minimo
quando il fermo è in posizione di riposo.
Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in
posizione di riposo non appena viene rilasciato.
Controllare che acceleratore e fermo del gas si
muovano liberamente e che le molle di richiamo
funzionino a dovere.
Mettere in moto e accelerare al massimo. Rilasciare
l'acceleratore e controllare che la catena si fermi e
rimanga ferma. Se la catena si muove con
l'acceleratore al minimo controllare la regolazione del
minimo del carburatore.
Fermo della catena
Controllare che il fermo della catena sia integro e ben
montato nel corpo della motosega.
Protezione della mano destra
Controllare che la protezione della mano destra sia
integra e senza difetti apparenti, quali lesioni del
materiale.
Sistema di smorzamento delle vibrazioni
Controllare con regolarità che gli smorzatori non siano
deformati 0 lesi.
Controllare che gli smorzatori siano correttamente
ancorati tra gruppo motore e gruppo impugnature.
Interruttore di arresto
Mettere in moto e controllare che il motore si spenga
portando l'interruttore in posizione di arresto.
Marmitta
Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive
condizioni. Controllare con regolarità che la marmitta sia
ben fissa nella macchina.
Osservare: La rete parascintille (A) di questa macchina è
sostituibile. Se la retina è danneggiata, va sostituita
immediatamente. Se la retina è ostruita la macchina si
surriscalda, danneggiando cilindro e pistone. Non usare
la macchina se la marmitta è in cattive condizioni. Non
usare mai una marmitta con la retina danneggiata o
senza retina. (7)
Dopo 75 ore di utilizzo, si consiglia di far sostituire la
marmitta dal servizio di assistenza (rivenditore).
Filtro dell'aria
Pulire regolarmente il filtro dell'aria per evitare :
Disturbi di carburazione
Problemi di messa in moto
Riduzione della potenza sviluppata
Inutile usura dei componenti del motore
Consumi più elevati.
178 - Italian
Rimuovere il carter del cilindro, la vite (1) e il carter del
filtro dell'aria (2), quindi smontare il filtro dell'aria (3).
ln sede di montaggio, verificare che il filtro del 'aria sia
perfettamente a tenuta sul portafiltro. Pulire il filtro
scuotendolo o spazzolandolo. (42)
Per una pulizia più accurata lavare il filtro in acqua
saponata.
Il filtro non r'torna mai completamente pulito. Pertanto va
sostituito periodicamente con uno nuovo. Un filtro
danneggiato va sostituito immediatamente.
Candela
Lo stato della candela dipende da:
Carburatore non tarato.
Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
Filtro dell'aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull'elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere
0,5 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo
circa un mese di esercizio o prima se necessario. (44)
Osservare! Usare candele originali 0 di tipo
raccomandato! Altre candele possono danneggiare
cilindro e pistone. Controllare che la candela Sia munita di
dispositivo di soppressione interferenze radio.
Depurazione centrifuga dell'aria
"CCS"
Con la depurazione centr•fuga l'aria destinata al
carburatore viene aspirata attraverso il dispositivo di
avviamento. Lo sporco e la polvere vengono eliminati per
centrifugazione dalla ventola.
IMPORTANTE! Per mantenere sempre un livello ottimale
di funzionamento della depurazione centrifuga, il sistema
va pulito agli intervalli indicati. pulire la presa dell'aria sul
dispositivo di avviamento, le alette del volano, lo spazio
intorno al volano, il condotto di aspirazione e il vano del
carburatore.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09