YAKIT KULLANIMI
Çaliştfrici
Notlar! Makine çift düzeyli bir motora sahiptir ve her zaman
benzin ve çift yoğunluklu motor yağı karıştırılarak
kullanılmalıdır, Doğru karışımdan emin olabilmek İçin
karıştırılacak yağ miktarının tam ölçümü önem taşımaktadır.
Az miktarda yakıt karışımı sı rasında, yağ miktarındaki küçük
yanlışlıklar bile karışım bağlamında büyük yanlışlıklara yol
açar.
UYARI! Yakitla uğraşirken iyi bir
havalandirmaya özen gösteriniz.
Benzin
Kurşunsuz veya kurşunlu kaliteli benzin kullanİnİz,
Önerilen en düşük oktan 90 (RON) dl r, Motoru 90'dan
daha düşük oktanla çalı Şti rı rsanı z motor vurmaya
başlayabilir, Böylece motor Sl cakll ğl yatak
yükü artar ki bunları n sonucunda motorda ciddi hasarlar
meydana gelebilir.
Eğer yüksek devridaim gerektiriyorsa (örneğin budama
sirasinda) daha yüksek oktan önerilir.
Alıştırma
İlk 10 saatte uzun sürelerde çok yüksek hızlarda çalıştırmaktan
kaçının.
İki-strok yaği
En İyi sonuç ve performans İçin hava soğutmalı, İki zamanlı
motorlar için özel olarak üretilen Universal, Universal
powercd by McCULLOCH İki zamanlı motor yağlarını
kullanın,
Su soğutmalı harici motorlar için üretilmiş, harici yağ
(TCW) olarak da anılan İki zamanlı motor yağlarını aşla
kullanmayın.
Dört çekişli motorlar İçin İmal edilmiş Olan yağlarİ
kesinlikle kullanmayfniz.
Düşük yağ kalitesi veya fazla zengin yağ/yaklt karışımı
katalitik dönüştürücünün İşlevine zarar verir hizmet
ömrünü azaltır.
Karİştİrma oranİ
Universal, Universal powcrcd by McCIJLLOCH İki zamanlı
yağ içeren I (%2).
JASO FB/TSO EGB olarak sınıflandırılmış hava soğutmalı, iki
zamanlı motorlar İçin tasarlanmış yağlar İlc 1:33 (%3),
Benzin, litre
İki-strok yağİ, litre
10
15
20
552 -
(1:50)
0,10
0,20
0,30
0,40
(1:33)
0,15
0,30
0,60
Turkish
Karİşİm
Benzin ve yağı her zaman, benzin İçin uygunluğu onanmış,
temiz bir kapta karıştırınız.
Her zaman, karfştfrflacak olan benzinin yarfsfnİ kariştfrarak
işe başlayiniz. Daha sonra yağin tümünü dökünüz. Yakit
karişimini kaliştiriniz (çalkalayiniz). Daha sonra geri kalan
benzini dökünüz,
Makinenin yakit deposu dolmadan önce yakft karfşimfni
özenle katİştİrİnİz (çalkalayİnİz),
Bir aylfk bir İhtiyaçtan daha fazla yakit karfştİrmayİnfz.
Eğer makinc uzun bir süre kullanılmayacaksa yakİl deposu
boşaltılip temizlenmelidir.
Zincir yaği
Yağlama İçin İYİ yapışma karakteristiklerinc sahip Özel yağ
(zincir yağı) kullanmanızı öneririz.
Kesinlikle akİşkan yağ kullanmayİnİ'/, Bu, yağ pompasİ,
kiliç ve zincire zarar verir.
Hava sfcakliğina bağli olarak (uygun dayanfklilik), doğru/
uygun yağ tipinin kullanılmasİ önem taşİmaktadİr,
Sifirin altfndaki hava sicakliklari kimi yağlarin
akİşkanlİğİnİ yavaşlatİr_ Bu İsc yağ pompasİnda artfklarİn
birikmesine ve pompa gereçlerinin bozulmasina yol açar.
Zincir yağlama yağinin seçimi konusunda servis atelyenize
dan İş İniz,
Yakit ikmali
UYARI! Aşağidaki önlemler yangİn
olasfIİğİnİ azaltİr.
Yakıtın yakınında sigara içmeyiniz velveya
sıcak bir cisim bulundurmayınız.
Yakıtı doldurmadan önce motoru durdurun
ve motorun soğumasını bekleyiniz.
Vakit doldururken, olasİ bir fazla basfncİn
yavaşça kaybolmasi İçin depo kapağİnİ
yavaşça açİnİ1„
Yakit İkmalinden sonra depo kapağİnİ İyice
sfkiştirarak kapatiniz.
Başlamadan Önce mutlaka makineyi
doldurma alanından ve kaynağmdan
uzaklaştırın.
Depo kapağİnİ İyice Vakit v'c zincir yağı' deposunu
düzenli olarak temizleyiniz, Yakit filtresi, yılda en az bir kez
değiştirilmelidir. Depodaki kirlenmeler, çekiş bozukluklarina
neden Olur. Depoyu doldurmadan Önce yakİt kabini İyice
çalkalayarak yakitİn İyi karfşmasinf sağlayfniz, Zincir yağİ
deposu ve yakit deposu dikkatle eşleştirilmişlerdir. Dolayisiyla,
iki depoyu her zaman muhakkak ayni zamanda doldurmanz
1153988-26 Rev.3 2012-03-09