ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΚΑΙ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
Ξεκίνημα και σταμάτημα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! πριν την εκκίνηση
πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα:
Το φρένο αλυσίδας θα πρέπει να είναι σε
λειτουργία όταν μπαίνει εμπρός το
αλυσοπρίονο, για να μειωθεί έτσι ο
κίνδυνος επαφής με την περιστρεφόμενη
αλυσίδα κατά την εΚΚίνηση.
Μην βάζετε μπρος το αλυσοπρίονο αν η
λάμα, η αλυσίδα Και όλα τα καλύμματα
δεν είναι τοποθετημένα. Διαφορετικά
μπορεί ο συμπλέκτης να ξεφύγει Και να
προκαλέσει τραυματισμό.
Τοποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερό
υπόβαθρο. Φροντίστε να στέκεστε
σταθερά Και η αλυσίδα να μην μπορεί να
βρει σε κάποιο αντικείμενο.
Κρατήστε άσχετα προς την εργασία άτομα
ή ζώα μακριά από την περιοχή εργασίας.
ρυος κινητηρας
Εκκίνηση: το να είναι συνδεμένο όταν
μπαίνει μπρος το αλυσοπρίονο. Ενεργοποιήστε το
φρένο φέρνοντας τον προφυλακτήρα εκτίναξης προς
τα εμπρός. (23)
Αντλία καυσίμου: Πατήστε μερικές φορές το
διάφραγμα της αντλίας καυσίμου μέχρις ότου αρχίζει
να γεμίζει με καύσιμο. Δεν χρειάζεται να γεμίσει
εντελώς. (26)
Τσοκ: Τραβήξτε το μπλε χειριστήριο τσοκ / γκαζιού
εκκίνησης πλήρως προς τα έξω (στη θέση FlJLL CHOKE
(Πλήρες Τσοκ)). ΌΤαν ο ρυθμιστής Τσοκ είναι
τραβηγμένος εντελώς, ρυθμίζεται αυτοματα η σωστή
θέση εκκίνησης. (24)
Γρήγορο ρελαντί: Σωστός συνδυασμός τσοκ,Νρήγορου
ρελαντί γίνεται όταν το Τσοκ τραβηγμένο στη
θέση τσοκ. (25)
Εκκίνηση
Κρατήστε την μπροστινή λαβή με το αριστερό σας χέρι.
Κρατήστε Το αλυσοπρίονο έδαφος ΤΟΠ0θξΤώνΤας
το δεξί σας πόδι μέσα στην πίσω λαβή.
Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης με το δεξί σας χέρι και
τραβήξτε αργά το καλώδιο εκκίνησης λειτουργίας μέχρι
να αισθανθείτε Κάποια αντίσταση (καθώς τα κασΤάνια
του καλωδίου εκκίνησης λειτουργίας σφίγγουν) και,
στη συνέχεια, τραβήξτε το σταθερά και γρήγορα μέχρι
ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία. Ποτέ μην ΤυλίΥξΤξ
το κορδόνι εκκίνησης στο χέρι. (28)
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μην αφήνετε ελεύθερη τη λαβή του
σχοινιού εκκίνησης όταν είναι τελείως τραβηγμένο.
Αυτο να Κάνει ζημιά οτο μηχάνημα.
Πιέστε το χειριστήριο τσοκ στε ρύθμισε "HALF τσοκ"
μόλις ο κινετήρας τεθεί σε λειτουργία, ενέργεια ε οποία
θα ήχος ψυσήματος. (24)
Συνεχίστε να τραβάτε το καλώδιο με δύναμη, μέχρι ο
κινητήρας να τεθεί σε λειτουργία. Καθώς η πέδηση της
αλυσίδας εξακολουθεί να είναι εμπλεγμένη, οι στροφές
του κινητήρα πρέπει να ρυθμιστούν στο ρελαντί, όσο το
δυνατόν το συντομότερα. Αυτό επιτυγχάνεται με
532 - Greek
γρήγορο Πάτημα τοι' ενεργοποιητή γκαζιού μία φορά.
Αυτό αποτρεπει περιττη φθορά του συμπλεκτη, του
τυμπάνου συμπλέκτη και της ταινίας φρένου. (29)
Σεμίωσε! Επαναφέρατε το φρένο της αλυσίδας
φέρνοντας την προστασία τινάγματος (με την ένδειξη
BACK ΤΟ RESET“) προς τη χειρολαβή. το
αλυσοπρίονο είναι τώρα έτοιμο προς χρήση. (30)
Υπάρχει μια απλοποιεμένε υπενθύμισε με
"ΤΤξΙΚ0νίσεις ποι) περιγράφουν το Κάθε βήμα Πίσω
ακρο του πριονιου.
Ζεστός κινητήρας
Χρησιμοποιήστε την ίδια διαδικασία με αυτήν ποι]
χρησιμοποιείτε για την εκκίνηση κρύου κινητήρα, αλλά
χωρίς να θέσετε το χειριστήριο τσοκ στη θέση Choke
(Τσοκ). Θέστε το γκάζι στη θέση εκκίνησης, τραβώντας
το μπλε χειριστήριο τσοκ στη θέση Choke (Τσοκ) και
έπειτα, ωθώντας το ξανά προς τα μέσα. (27)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Εισπνοή καυσαερίων
κινητήρα, ομίχλης λαδιών αλυσίδας και
σκόνης ΠριονιδΙών μεγάλο διάστημα
μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην υγεία
σας.
Ποτέ μην βάζετε μπρος το αλυσοπρίονο αν η λάμα,
η αλυσίδα και όλα τα καλύμματα δεν είναι σωστά
τοποθετημένα. Βλ. ΤΙς οδηγίες οτο κεφάλαιο
Συναρμολόγηση. Χωρίς τοποθετημένη λάμα και
αλυσίδα στο αλυσοπρίονο μπορεί να ξεκολήσει o
κΟι να προκαλέσει σοβαρό
τραυματισμό. (31)
Το φρένο αλυσίδας πρέπει να είναι ενεργοποιημένο
όταν βάζετε εμπρός το αλυσοπρίονο. Βλέπε
οδηγίες κάτω από την επικεφαλίδα Ξεκίνημα και
σταμάτημα. Μην βάζετε ποτέ εμπρός το
αλυσοπρίονο Το να πέσει προς τα ΚάΤ(.0.
Αυτή η μέθοδος είναι πολύ επικίνδυνη καθώς είναι
εύκολο να χάσετε τον έλεγχο του αλυσοπρίονου.
(32)
Μην βάζετε μπρος το μηχάνημα μέσα σε
χώρο. Να ξέρετε ότι η εισπνοή των καυσαερίων του
κινητήρα είναι επικίνδυνη.
Κοιτάξτε προσεκτικά γύρω Και βεβαιωθείτε ΟΤΙ
δεν υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσετε άνθρωπο, ή ζώο
με τον κοπτικό εξοπλισμό.
Να κρατάτε πάντα το αλυσοπρίονο και με τα δυό
Χέρια. Πιάστε με το δεξί Χέρι την
χειρολαβή και με το αριστερό σας χέρι την
μπροστινή χειρολαβή. Όλοι οι χειριστές, και
δεξΙόχειρες Και αριστερόχειρες πρέπει να
χρησιμοποιούν αυτή τη λαβή. Πιάστε σταθερά έτσι
ώστε τα δάκτυλα και οι αντίχειρες να πιάνουν γύρω
από ΤΙς χειρολαβές. (33)
Σταμάτημα
Σταματήστε τον κινητήρα, πατώντας το κουμπί
σταματήματος. (34)
1153988-26 Rev.3 2012-03-09