MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Amestecul de combustibil
Notați! Aparatul este acționat de un motor În doi timpi și trebuie
alimentat cu un amestec de benzină ii ulci pentru motoare În doi
timpi. Este important să măsurați cu precizic cantitatea de ulei
utilizată pentru a asigura obținerea unui amestec corespunzător.
În cazul preparării unor cantități mici carburant, chiar și cele
mai mici abateri pot influența drastic compoziția amestecului.
AVERTISMENT! Asigurați întotdeauna o
ventilație bună În timpul manevrării
combustibilului.
Folosiți benzină fără plumb sau benzină cu plumb de bună
calitate.
Cifră octanică minimă recomandată este 90 (RON). Dacă
motorul este alimentat cu benzină cu o cifră octanică mai
mică decât 90 pot apărea detonații. Aceasta duce la creșterea
temperaturii motorului și la sarcini crescute, care pot duce la
deteriorări grave ale motorului.
Când lucrați cu turații mari timp Îndelungat (de ex. la tăierea
crengilor), o cifră octanică superioară este recomandabilă.
Evitați folosirea la viteze mari pe o perioadă mai lungi În timpul
primelor IO orc de funcționarc.
Ulei pentru motoare în doi timpi
Utilizați ulei pentru motoare În doi timpi Universal,
Universal powered by , realint special pentru
a Obține rezultate și performanțe optime cu motoare În doi
timpi, ricltc cu aer.
Nu utilizați niciodată ulei destinat motoarelor suspendare în
exteriorul bordului, răcite Cu apă, denumit uneori ulei pentru
motoare suspendate (TCW).
Nu folosiți niciodată uleiuri destinate pentru motoare În
patru timp'.
Uleiul de calitate inferioară sau amestecul de ulci/carburant
prea bogat poate pune În pericol funcționarea convertorului
catalitic și poate reduce durata de funcționare a acestuia.
Raport de amestec
(2%) cu ulei Universal, Universal powered by
McCULLOCH pentru motoare În doi timpi.
1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare în doi timpi,
răcite cu aer, din clasele JASO FBI [SO EGB.
Ulei pentru motoare În doi timpi,
Benzină, itri
10
15
20
2% (1:50)
0,10
0,20
0,30
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
Amestecați Întotdeauna benzina și uleiul Într-un rezervor
curat destinat pentru benzină.
începeți întotdeauna cu jumătatea cantității de benzină.
Adăugați apoi toată cantitatea de ulei. Amestecați (scuturați)
amestecul de combustibil. Adăugați restul cantității de
benzină.
Amestecați (scuturați) amestecul de combustibil binc Înaintc
de a umple rezervorul de combustibil al mașinii.
Nu faceri rezerve de combustibil pentru mai mult de o lună.
Dacă nu folositi mașina un timp mai Îndelungat, rezervorul
de combustibil trebuie golit și curățat.
Ulei de lanț
Pentru ungere recomandăm utilizarea unui ulei special (ulei
pentru lanț) , cu caracteristici de adeziune superioare.
Nu folosiți niciodată ulei uzat. Aceasta poate duce la avarii ale
pompei de ulei, ale lamei și ale lanțului.
Este important să folosiți un tip corect de ulci În raport cu
temperatura ambiantă (de vâscozitate corespunzătoare).
La temperaturi sub OOC anumite uleiuri devin mai vâscoase.
Aceasta poate să ducă la suprasolicitarea pompei de ulei și
rezultă În avarii ale componentelor pompei.
Luați legătura cu atelierul de reparații pentru alegerea uleiului
de lanț.
Alimentarea
AVERTISMENT! Următoarele măsuri de
precauție micșorează riscul de incendii:
Nu și nu amplasați obiecte fierbinți În
apropierea carburantului.
Opri!i motorul lăsa!i-l să se răceacsă câteva
minute Înaintc de alimentare.
Deschideți capacul rezervorului de combustibil
Încet, ca o eventuală suprapresiune să fie Încet
compensată.
Strângeți bine capacul rezervorului după
alimentare.
Mutați Întotdeauna echipamentul departe de
zona de realimentare și de sursă Înainte de
pornire.
Șterge(i curat În jurul capacului rezervorului de combustibil.
Curățați periodic rezervorul de combustibil și de ulei. Filtrul de
combustibil trebuie schimbat CCI puțin odată pe an. Un rezervor
murdar cauzxaz;ă tulburări În funcționare. Asigurați-vă Înainte de
alimentare, prin a scutura vasul cu combustibil, că amestecul de
combustibil este bine amestecat. Volumul rezervorului de
combustibil și volumul rezervorului de ulci sunt În corelație.
Alimentavi de aceea Întotdeauna În același timp atât rezervorul de
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
ulei al lanțului cât și rezrrvorul de combustibil.
Romanian
— 507