KUTUSE KÄSITSEMINE
Küttesegu
Pange tåhele! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab
tdötarnseks bensiini ning kahetaktiöli segu. dige vahekorra
saamiseks tuleb hoolikalt mädrata ölikogus bensiini
segamiseks. Väikeste kütusekoguste segamisel vöivad ka
vaikesed eksimused ölikoguse osas möjutada segu koosseisu
Oluliselt.
ETTEVAATUST! Hoolitse, et segamise ajal
Oleks ventilatsioon hea.
Bensiin
Kasuta kvaliteetset plii- vöi pliivaba bensiini.
Madalam soovitus ik oktaanarv RON on 90. Kui mootoris
kasutada bensiini go madalama oktaanarvuga. vöib see
üle kuumeneda. Mootori temperatuuri töus suurendab
laagrite koormust, mis vöib pöhjustada mootoris raskeid
kahjustusi.
Pidevalt suurtel pööretel töötades (nt- laasimisel) on
soovitav kasutada körgema oktaanarvuga bensiini.
Sissetöötamine
Esimese 1 0 töötunnil tuleb valtida suurel pöOrlemiskiirusel
töötamist pikema aja jooksul.
Kahetaktiöli
Parima tulemuse saavutamiseks kasutage Universal,
Universal powered by McCULLOCH kahetaktiöli, mis on
spetsiaalselt meie öhkjahutusega kahetaktimootorite
jaoks valmlstatud.
Årge kasutage rrungil juhul vesijahutusega
kahetaktimootorite jaoks toodetud öli, mille vöörkeelne
nimetus on outboard011 (lühend TCW).
Åra kasuta kunagi neljataktilise mootori ölisid.
Madala kvaliteediga öli ja ka liiga rammus öli ja kutuse Segu
vöivad katalüsaatorseadme tööd segada ja vähendada
Selle tööiga.
Segu koostis
1 :50 (2%) Universal, Universal powered by MCCULLOCH
kahetaktiöli.
1 (3%) teiste ölide korral, mis on öhkjahutusega
kahetaktimootoritele, klassifitseeritud JASO FB/ISO EGB
jaoks.
Bensiin, liitrit
Kahetaktiöli. liitrit
5
10
15
20
360 -
2% (1:50)
0,10
0,20
0,30
0.40
3% (1:33)
0,15
0.30
0,45
0,60
Estonian
Segamine
Bensiini ja öll omavaheliseks segamiseks kasuta alati
puhast nöu mis on ette nähtud bensiini jaoks.
Esiteks Vala nöusse Pool segatavast bensiinist. Llsa kogu
ölikogus. Sega (loksuta) küttesegu segamini. Lisa
ülejäänud bensiin.
Sega (loksuta) küttesegu hoolikalt enne seadrne
kütusepaagi tåitmist.
Ära Sega rohkem kütust kui üheks kuuks vaja.
Kui seade jäåb pikernaks ajaks seisma. tuleb kütusepaak
tuhjendada ja puhastada.
Ketiöli
Määrimiseks kasutatakse spetsiaalset öli (ketiöli). millel on
hea nakkuvus.
Ära kasuta kunagi läbitöötatud öli. See viib öllpumba.
juhtplaadi ja keti vigastusteni.
Tåhtis on kasutada öiget ölisorti (sobiva viskoossusega).
arvestades ilmastikuolusid.
Ohutemperatuuril alla OOC muutuvad möned ölid raskesti
voolavaks. See vöib pöhjustada ölipumba ülekoormuse.
millele järgnevad ölipumba osade rikked.
Soblva ketiöli valimiseks pea nöu hooldustöökojaga.
Tankimine
ETTEVAATUST! Järgnevad
ettevaatusabinöud vähendavad
tulekahjuohtu:
Ärge suitsetage kütuse lähedal ega pange
Sinna kuumi esemeid.
Seiska mootor ning lase sel enne
tankimist möni minut jahtuda.
Kütuse lisamisel ava kork ettevaatlikult,
et Uleröhk saaks aeglaselt väheneda.
Pärast kütuse lisamist pinguta korki
hoolikalt.
Enne käivitamist viige masin
tankimiskohast ja kütuse
ladustamiskohast eemale.
Pühi paagikorgi ümbrus puhtaks. puhasta korrapäraselt
kütuse- ja ketiölipaaki. Kütusefiltrit tuleb vahetada vähemalt
kord aastas. Mustus paagis tekitab mootori tdös héireid. Jälgi,
et kutus Oleks korraliku t segunenud. selleks loksuta iga kord
enne kütusepaagi täitmist kütusenöud. Kütuse- ja ketiölipaagi
mahud on omavahel sobitatud. Sellepärast täida alati
mölemad paagid samaaegselt.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09