PRZYGOTOWYWANIE I OBCHODZENIE SIĘ Z PALIWEM
Paliwo
Zaważ! Maszyna wyposażona jest w silnik dwusuwowy.
Jako paliwo można stosować wyłącznie mieszankę benzyny z
Olejem do dwusuwów. Aby zapewnić prawidłową proporcję
mieszanki. należy dokładnie odmierzyć tę ilość oleju, która ma
zostać zmieszana z benzyną. W przypadku sporządzania
malej ilosci mieszanki, nawet niewielkie zachwianie proporcji
może znacznie wpłynąć na jej skład.
OSTRZE2ENlE! Zapewnij dobrą
wentylację wszędzie, gdzie masz do
czynienia z paliwem.
Benzyna
Stosuj benzynę bezołowiową lub ołowiową wysokiej
jakosci.
Zaleca się stosować benzynę 0 liczbie oktanowej (RON)
nie mniejszej niż go. W razie stosowania benzyny o
liczbie oktanowej mniejsze] niż go może występować
tzw. stukanie. Prowadzi to do większej temperatury silnika
i większego obci@żenia łożysk. co może stać się
przyczyną poważnej awarii silnika.
Praca słlnika na stale wysokich Obrotach (np. przy
okrzesywaniu) wymaga stosowania benzyny 0 liczbie
oktanowej pow/žej go.
Docieranie
W ciągu pierwszych dziesięciu godzin należy unikać
dłuższych momentów pracy na zbyt wysokłch obrotach.
Olej do silników dwusuwowych
W celu zapewnienia najlepszego rezultatu i najlepszych
osiągów stosuj Olej Universal. Universal powered by
McCULLOCH do silnłków dwusuwowych. który jest
specjalnie dostosowany do naszych silników
dwusuwowych, chłodzonych powietrzem.
Nigdy nie używaj oleju do dwusuwów przeznaczonego do
chłodzonych wodą. przyczepnych silników do lodzi. czyli
tzw. Oleju do silników przyczepnych (oznaczonego
TCW).
Nigdy nie używaj oleju przeznaczonego do silników
czterosuwowych.
Niska jakość oleju lub zbyt bogata mieszanka benzyny z
Olejem może mieć negatywny wpM,•,' na działanie
katalizatora i na jego okres użytkowania.
Olej taki stosuje się w proporcji
1 (2%) z olejem Universal, Universal powered by
McCULLOCH do silników dwusuwowych.
1 :33 (3%) z innymi olejami do chłodzonych powietrzem
silników dwusuwowych. sklasyfikowanymi jako JASO FB/ISO
Olej do silników
Benzyna, w litrach
dwusuwowych, w litrach
5
10
15
20
2% (1:50)
0.10
0.20
030
040
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0.60
EGB.
338 -
Polish
Sporządzanie mieszanki
Młeszankę sporządzaj w czystym pojemniku,
zatwierdzonym jako odpowiedni do przechowywania
benzyny.
DO naczynia nalej najpierw połowę benzyny
przeznaczonej do sporządzenia mieszanki. Następnie
dodaj do niej cale dawkę oleju. Wyrnieszaj dokładnie
paliwo z olejem potrząsając pojemnikiem. Dolej pozostałe
ilość benzyny.
Przed każdorazowym nalaniem paliwa do zbiornika
maszyny wymieszaj je dokładnie potrząsając kanistrem.
Nie sporządzaj mieszanki w ilości większej niż to jest
potrzebne do młesięcznego użycia.
Zbiornik paliwa nieużyM'anej przez dłuższy czas maszyny
należy opróżnić i oczyścić.
Olej do smarowania łańcucha
Jako środek smarujący zaleca sie stosować specjalny olej
(do smarowana łańcucha) 0 dobrej zdolności przylegania.
Nie wolno stosować olejów przepracowanych. Niszczą
one pompę olejowe, prowadnicę i łańcuch pilarki.
Ważne jest. aby rodzaj Oleju dostosowany był do
temperatury otoczenia (odpowiednia lepkość oleju).
Niektóre rodzaje Olejów w temperaturze poniżej OOC stają
sie bardziej lepkie. Może to spowodować przeciążenie
pompy olejowej jej uszkodzenie.
W celu wybrania odpowiedniego Oleju do smarowania
łańcucha skontaktuj się ze swoim warsztatem obsługi
technicznej.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09