Kullanım Kılavuzları
PRZYGOTOWYWANIE I OBCHODZENIE SIĘ Z PALIWEM Paliwo Zaważ! Maszyna wyposażona jest w silnik dwusuwowy. Jako paliwo można stosować wyłącznie mieszankę benzyny z Olejem do dwusuwów. Aby zapewnić prawidłową proporcję mieszanki. należy dokładnie odmierzyć tę ilość oleju, która ma zostać zmieszana z benzyną. W przypadku sporządzania malej ilosci mieszanki, nawet niewielkie zachwianie proporcji może znacznie wpłynąć na jej skład. OSTRZE2ENlE! Zapewnij dobrą wentylację wszędzie, gdzie masz do czynienia z paliwem. Benzyna Stosuj benzynę bezołowiową lub ołowiową wysokiej jakosci. Zaleca się stosować benzynę 0 liczbie oktanowej (RON) nie mniejszej niż go. W razie stosowania benzyny o liczbie oktanowej mniejsze] niż go może występować tzw. stukanie. Prowadzi to do większej temperatury silnika i większego obci@żenia łożysk. co może stać się przyczyną poważnej awarii silnika. Praca słlnika na stale wysokich Obrotach (np. przy okrzesywaniu) wymaga stosowania benzyny 0 liczbie oktanowej pow/žej go. Docieranie W ciągu pierwszych dziesięciu godzin należy unikać dłuższych momentów pracy na zbyt wysokłch obrotach. Olej do silników dwusuwowych W celu zapewnienia najlepszego rezultatu i najlepszych osiągów stosuj Olej Universal. Universal powered by McCULLOCH do silnłków dwusuwowych. który jest specjalnie dostosowany do naszych silników dwusuwowych, chłodzonych powietrzem. Nigdy nie używaj oleju do dwusuwów przeznaczonego do chłodzonych wodą. przyczepnych silników do lodzi. czyli tzw. Oleju do silników przyczepnych (oznaczonego TCW). Nigdy nie używaj oleju przeznaczonego do silników czterosuwowych. Niska jakość oleju lub zbyt bogata mieszanka benzyny z Olejem może mieć negatywny wpM,•,' na działanie katalizatora i na jego okres użytkowania. Olej taki stosuje się w proporcji 1 (2%) z olejem Universal, Universal powered by McCULLOCH do silników dwusuwowych. 1 :33 (3%) z innymi olejami do chłodzonych powietrzem silników dwusuwowych. sklasyfikowanymi jako JASO FB/ISO Olej do silników Benzyna, w litrach dwusuwowych, w litrach 5 10 15 20 2% (1:50) 0.10 0.20 030 040 3% (1:33) 0,15 0,30 0,45 0.60 EGB. 338 - Polish Sporządzanie mieszanki Młeszankę sporządzaj w czystym pojemniku, zatwierdzonym jako odpowiedni do przechowywania benzyny. DO naczynia nalej najpierw połowę benzyny przeznaczonej do sporządzenia mieszanki. Następnie dodaj do niej cale dawkę oleju. Wyrnieszaj dokładnie paliwo z olejem potrząsając pojemnikiem. Dolej pozostałe ilość benzyny. Przed każdorazowym nalaniem paliwa do zbiornika maszyny wymieszaj je dokładnie potrząsając kanistrem. Nie sporządzaj mieszanki w ilości większej niż to jest potrzebne do młesięcznego użycia. Zbiornik paliwa nieużyM'anej przez dłuższy czas maszyny należy opróżnić i oczyścić. Olej do smarowania łańcucha Jako środek smarujący zaleca sie stosować specjalny olej (do smarowana łańcucha) 0 dobrej zdolności przylegania. Nie wolno stosować olejów przepracowanych. Niszczą one pompę olejowe, prowadnicę i łańcuch pilarki. Ważne jest. aby rodzaj Oleju dostosowany był do temperatury otoczenia (odpowiednia lepkość oleju). Niektóre rodzaje Olejów w temperaturze poniżej OOC stają sie bardziej lepkie. Może to spowodować przeciążenie pompy olejowej jej uszkodzenie. W celu wybrania odpowiedniego Oleju do smarowania łańcucha skontaktuj się ze swoim warsztatem obsługi technicznej. 1153988-26 Rev.3 2012-03-09