ОБЩИ ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНА РАБОТА
Режещото оборудване е
конструирано с цел минимизиране на
отката
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Повреденото
режещо оборудване или погрешна
комбинация от шина и трионова
верига увеличават риска от откат!
Използвайте само комбинации от
шина/трионоаа верига, които
препоръчваме, и следвайте
работните инструкции. Вижте
инструкциите а раздела със
заглавие Технически данни.
Единственият начин да избегнете обрат ен
тласък е винаги да проверявате рисковият
сектора на шината никога да не допира до
какъвто и да е предмет.
Ефектът от обратен тласък може да се намали
чрез използуването на режещо оборудване с
“вградена” защита срещу Т ласък и чрез
правилно поддържане и наточване на веригата.
Шина
Колкото е по-малък радиуса на закръглението
при върха, толкова е по-малък рискът от откат.
Верига
Веригата се състои, както д стандартния така и
във варианта с намален обратен т ласЪК, от
определен брой различни звена.
ЗАПОМНЕТЕ! Няма моторни триони, ПРИ коит0
изцяло па е елиминиран рискът от откат.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Всеки контакт с
въртящ се мот орен трион може да
причини изключително сериозни
наранявания.
Някои термини, характеризиращи шината и
веригата
За да поддържате всички безопасни функции на
оборудването на триона, вие трябва да
замествате износените и повредени
комбинации от шина/трион с шина и трион,
препоръчвани от Husqvarna. Вижте
инструкциите в раздела Технически данни за
информация относно кои комбинации шина(
трион препоръчваме.
Шина
Дължина (дюйма/см)
Брой на зъбците на челното колело (Т).
Стъпка на вериг-ата (=питцх) (дюйма).
Челното колело на шината и задвижващото
колело на веригата на триона трябва да са
284 — Bulgarian
регулирани за разстоянието между
задвижващите звена на веригата.
Брой на задвижващите звена (бр). Броят на
задвижващите звена се определя от
дължината на шината в комбинация със
стъпката на веригата и броя на зъбците на
челното колело.
Ширина на жлеба на шината (дюйма(мм).
Ширината на жлеба на шина та трябва да
СЪOТВеТСТВуаа на дебелината на
задвижващите звена на веригата.
Отвърстие за смаздане на веригата на
триона и отвърстие за натегателя на
веригата . Шината трябва да съответствува
на конструкцията на триона.
Верига
Стъпка на веригата (=питцх) (дюйма)
Дебелина на задвижаащите звена (мм/
пюйма)
Брой на задвижващите звена
Заточване на триона и регулиране
хлабината на ограничителя на
подаване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Когато
работите с триона винаги носете
ръкавици, за да защитите ръцете си
от нараняване.
Обща информация за наточването на режещите
зъби
Никога не използвайте тъп трион. Когато
трионьт е ты, налага ви се да упражнявате
повече сила, за да прокарвате шина та през
дъраесината и нарязаният обем ще бъде
много малък. Много тъпият трион изобщо не
може да реже дървесина. В резултат ще се
получават само стърготини.
Острият трио— си прокарва път през
дърдесината и е д състояние да прави дълги
и дълбоки срезове.
Режещата част от триона се нарича режещо
звено и се състои от един режещ зъб (А) и
ръба на ограничителя на подаване (В).
дълбочината на срязване се определя от
разликата височината между даете (С).
Когато заточвате даден режещ зъб трябва да
имате предвид четири важни фактора.
2
3
4
Ъгъл на пилене
Че лен
Разположение на пилата
Диаметър на крылата пила
1153988-26 Rev.3 2012-03-09