8. Bakım ve Ayarlar
ÖNEMLİ: Filtre elemanını temizlemek için asla
petrol (benzin), parafin veya temizlik
solüsyonlarını KULLANMAYINIZ
Motor çalışırken filtreyi SÖKMEYİNİZ.
Filtreyi temizlemek için traktörün egzoz gazını KULLANMAYINIZ.
İçteki filtre elemanı temizlemeye KALKIŞMAYINIZ.
Kuru hava filtresinin içine ASLA yağ EKLEMEYİNİZ
HAVA GİRİŞ SİSTEMİNİN BAKIMI
Ana filtre elemanını sadece lamba yuvasındaki kısıtlı Şek. 75
hava girişi ikaz lambası yandığı zaman temizleyiniz.
İçteki filtre elemanını temizlemeye kalkışmayınız.
1. Gaz kolunu kapatınız ve motoru
durdurunuz.
2. Filtre muhafazasının kelepçelerini sökünüz ve
muhafaza kapağını açınız (Şek. 74) daha sonra
primer filtre elemanını dikkatlice dışarı çıkartınız
(Şek. 75). Sekonder filtre elemanını değiştirme
dışında yerinden sökmeyiniz (Şek. 76).
3. Birinci filtre elemanını temiz ve kuru bir
tekerleğe dikkatlice vurunuz ve bütün gevşek
tozlar temizleninceye kadar filtreyi döndürerek
tekerleğe vurmaya devam ediniz veya 100
psi’den (7 bar) daha yüksek olmayan basınçlı
hava hortumu nozulunu elemandan en az 12 inç
(300 mm) uzaktan uygulamak suretiyle
temizleyiniz (Şek. 77). Bu işlemi yaparken
emniyet gözlüğü kullanınız.
4. Hava süzgecinin muhafazasını temizlerken,
kuru bir bezi kullanınız ve daha sonra elemanı
yerine takınız. Şek. 76
5. Şayet kısıtlı hava girişi ikaz lambası çok kısa
aralıklarla yanıp sönerse, ana filtre elemanı
temizlenemeyecek kadar kirlenmiş demektir ve
yenisi ile değiştirilmelidir. Ancak, şayet ana filtre
elemanının değiştirilmesinden sonra ikaz
lambası yanar vaziyette kalırsa, içteki sekonder
filtre elemanı da yenisi ile değiştirilmelidir. Onu
temizlemeye KALKIŞMAYINIZ.
6. Hava süzgeci yerine takılmadan önce çok
dikkatlice kontrol edilmelidir. Şayet hava
süzgecinin kısıtlı hava giriş ikaz lambası yandığı
halde, gereken bakım yapılmazsa, güç
kaybı/aşırı çiğ gaz atılması ile sonuçlanacaktır.
ÖNEMLİ: İçteki sekonder filtre elemanını
temizlemeye kalkışmayınız.
Şek 77
AGCO 63 MF 268 2WD / 4WD Operatör Kullanıcı Kılavuzu