8. Bakım ve Ayarlar
Her 100 saat ardından direksiyon yağını kontrol ediniz ve eksilmiş
ise tamamlayınız.
İKAZ: Rezerve tanktan doldurma tapasını motor
belli bir süredir çalışır konumda iken rezervdeki
yağ sıcak olacağı ve yağın deriyle teması ciddi
yanıklara sebep olacağından sökmeyiniz
DOLDURMA VE SİSTEMDEN HAVANIN
TAHLİYESİ
1. Ön tekerlekleri tam ileriye bakacak şekilde
konumlandırınız
2. Rezervdeki seviye çubuğu topuzunu gevşetiniz
(Şek. 111) ve çıkışın ağız kısmına kadar tavsiye
edilen yağ dökünüz.
3. Motorun çalışmasına izin vermeden motoru
kranklayınız. Şekil 111
4. Daha sonra rezerve yağ ilave ediniz.
5. Düşük rölantiye ayarlı gazla motoru çalıştırınız,
direksiyon simidini çevirmeyiniz.
6. Hemen rezervi yağla doldurunuz ve motor düşük
rölantideyken direksiyon herhangi bir yöne doğru
çeviriniz.
7. Direksiyon simidi düşük rölantide çevrildiği için yağ
seviyesi düşecektir. Yağ seviyesini tekrar yukarı
seviyeye getirmek için gerektiği kadar yağ
ekleyiniz.
8. Direksiyon simidini ters yöne çevirerek yukarıdaki
adımları (6 & 7) tekrarlayınız.
9. Rezerve ağzından sıkışmış havanın çıkması için
direksiyon simidini sağa ve sola çeviriniz.
10. Seviye çubuğundaki yağın maksimum seviyede
olup olmadığını kontrol ve yağı bu seviyede
muhafaza ediniz
11. Seviye çubuğunu rezerve yerleştiriniz
12. Direksiyonu performans, dönme direnci ve tepki
açısından kontrol ediniz.
AGCO 89 MF 2615 2WD 4 WD Operatör Kullanım Kılavuzu