6.Traktörün Çalışması
NORMAL ÇALIŞTIRMA - ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ:
SICAK HAVALARDA 1. El freninin çekili olduğundan emin olunuz.
1. Motoru çalıştırmadan önce, vites kolunu, takviye
2. Vitesi boşa alınız, P.T.O kolu / düğmesini kapalı
kolunu ve P.T.O kolunu boşa alınız ve üç askı konuma getirin ve üç askı kolunu yere indiriniz.
kontrol kolunu aşağı konuma getiriniz.
3. El gazını tamamen açık konuma getiriniz.
2. El gazını yarıya kadar açınız.
4. Kontak anahtarını saat yönünde üçüncü konuma
3. Kontak anahtarını saat yönünde çevirerek marşa getirerek (ön ısıtma) o pozisyonda 45 saniye kadar
basınız. Motor çalışmaya başladıktan sonra bekleyiniz.
anahtarın esas / çalışma konumuna dönmesine 5. Debriyaja basınız.
izin veriniz.
6. Kontak anahtarını saat yönünde dördüncü konuma
4. Motora tam yük vermeden önce birkaç dakika getiriniz (çalıştırma).
boyunca el gazını yüksek rölantiye alınız 7. Motor çalışmaz ise kontağı 15 saniye sonra ön
(ortalama 1200 rpm). ısıtma konumuna getirerek 10 saniye bekleyiniz.
ÖNEMLİ: Motor çalışmazsa, marşa tekrar basmadan 8. Kontağı çalıştırma konumuna getirerek marşa tekrar
basınız.
önce marş motoru pinyonunun hareketsiz
konumda olduğundan emin olunuz. Bu durum 9. Motor çalıştıktan sonra, motor sarsıntısızca
marş motoruna zarar verebilir. çalışmaya başlayana kadar anahtarı ön ısıtma
konumuna getiriniz. Ardından kontağı esas /
5. Motorun normal çalıştırma prosedüründe çalışma konumuna alınız.
çalışmaması ve hareket etmemesi durumunda
yapılması gerekenler: 10. Motorun çalışmaması durumunda, ön ısıtma ve marş
hareketlerini daha önce anlatıldığı şekilde
(a) Depodaki yakıt seviyesini ve akü durumunu tekrarlayınız.
kontrol ediniz. Üç deneme ardından, motor ateşlemeyi yapıyor fakat
(b) Soğuk havalarda çalıştırma prosedürünü ilerlemiyorsa, kontağı birkaç dakika ön ısıtma konumuna
alınız ve ardından çalıştırma konumuna getiriniz.
deneyiniz.
Üç deneme ardından motorun çalışmaması durumunda
(c) Yakıt sistemindeki havayı alınız. sıcak havalarda – normal çalıştırma prosedüründe yer
(d) Motor halen çalışmaz ise yardım için AGCO alan 5. maddenin kontrol edilmesi gerekmektedir.
bayiniz ile görüşünüz. 11. Motorun çalışmasının arından tam güç vermeden
önce el gazını birkaç dakika boyunca yüksek rölanti
NORMAL ÇALIŞTIRMA - konumuna getiriniz (ortalama 1200 rpm).
SOĞUK HAVALARDA (KIZDIRMA
BUJİSİ)
Hava sıcaklığının 0°C’nin (32 F) altında olduğu
durumlarda kızdırma bujisini kullanınız. Kızdırma
bujisi, emme manifoldu içerisinde yerleştirilmiş ısıtma
elemanlarından oluşur. Kızdırma bujisi elemanı kontak
anahtarı tarafından çalıştırıldığı zaman ısınarak
depodan aldığı yakıtı ateşler ve emme manifoldundan
çekilen havayı yanma odasına girmeden önce ısıtır.
Soğuk havalarda çalıştırma gerçekleştirileceği durumda
kızdırma bujisini açık konumda tutunuz.
AGCO 57 MF 261 5 2WD 4WD Operatör Kullanım Kılavuzu