Mekanik salmastrayı sızıntıya sebep verecek herhangi bir montajı kolaylaştırır. O-Ringlerin hasar görmemesi için
hasara karşı denetleyin. Aynı denetimi salmastra kovanı dikkatli olun.
içinde yapın. Eğer mekanik salmasrada veya salmastra Dönen bölgeyi pompa gövdesine civatalarla monte edin.
kovanında herhangi bir hasarla karşılaşılırsa, mekanik Yüksek pompa verimi için çark ile aşınma plakası
salmastryı komple değiştirin. Asla, eski ve yeni arasında ki boşluğun 0.25- 0.51 mm arasında olması
salmastralardan bir karma yaparak kullanmayın. önerilmektedir.
Mekanik salmastranın sabit kısmını salmastra yuvasına
yerleştirin. Sabit kısmın yuvaya tam olarak oturması için iç 8.2.11 Klapenin Montaji
çapı salmastra kovanından biraz büyük platik bir boru ile Klape montajını denetleyin ve eğer kötü bir şekilde
iterek sabit kısmı tam olarak salmastra yuvasına oturana aşınmışsa yenisiyle değiştirin.
kadar yerleştirin.
Meaknik salmastranın sabit ve dönen sızdırmazlık Not: Klape komple olarak değiştirilmelidir. Klape
yüzeyleriı birbirine değene kadar dönen kısmı mil üzerine parçaları ayrı ayrı satılmaz.
yerleştirin.
Arka kapak vasıtasıyla klapeye ulaşarak emme flanşı
8.2.9 Çark Montaji üzerinde klapeyi yerleştirin. Klapeyi emme flanşı
Çarkı kontrol edin ve herhangi bir hasara uğramış veya deliğine göre hizalayın. Klapenin pim bağlantısını
çatlamışsa yenisiyle değiştirin. Çark ve mil vida dişlerini yaparak klapeyi sabitleyin.
herhangi bir kire veya hasara karşı kontrol edin. Gerekli ise
temizleyin. 8.2.12 Emme Kapak Montaji
Eğer aşınma plakası değiştirilmek üzere çıkarılacaksa,
DİKKAT plakayı Emme kapak üzerine düzgünce merkezleyin ve
sabitleyin. Emme kapak ile aşınma plakası eşmerkezli
olmalıdır.
Milin ve çarkın vida dişleri tekrar montaj sırasında
tamamiyle temiz olmalıdır. Küçük bir kirlilik bile milin Emme kapağın O-ringini çıkarın ve No:2 gresle
çark üzerinde sıkışmasına sebep olabilir ve çarkı tekrar yağlayın. Emme kapa ile gövdedeki birbirine değen
çıkarma sırasında da mile veya çarka hasar vermeden
yüzeylerdeki sızdırmazlığı bozacak tüm çapakları ve
çıkarmayı imkânsız hale getirebilir. kalıntıları temizleyin. Emme kapağı pompa gövdesi
Çark ayarında kullanılan pulları çıkarılanlarla aynı içine doğru geçirin. Aşınma plakasının çEmme
kalınlıkta olması gerekir. Mil vida dişlerine uygun bir
sürtmediğinden emin olun.
yapıştırıcı sürün ve çark mile sıkı bir şekilde oturana kadar
çarkı sıkın. Mekanik salmastarnın yayının çarkın arka
Not: İleride yapılması muhtemel herhangi bir demontaj
tarafınam oturduğundan emin olun.
durumu için, pompa gövdesi ile Emme kapak arasında
biribirine değen yüzeylerin greslenmesi demontaj
Not: Çark monte edilirken küçük bir sıkışma veya sürtme kolaylığı için önemlidir. Ayrıca, bu yağlama pas ve
halinde dahi çarkı hemen sökün ve mil üzerindeki vida
kalıntı oluşumunu engeller.
dişlerini herhangi bir kir veya kalıntı var mı diye kontrol
edin. Çarkı yerine mile monte ederken zorlamayın. Emme kapağın somunlarını eşit bir şekilde sıkarak
Emme kapağın sabitleyin. Somunları aşırı sıkmayın,
Maksimum pompa verimi için salmastra kutusu ile çark Emme kapakta yeterli sızdırmazlık sağlanacak kadar
arasındaki boşluğun 0,64–1,00 mm arasında olması tavsiye sıkılması yeterlidir. Aşınma plakasının pompa
edilmektedir. Aradaki mesafeyi ölçüm ve ayar çark ayar
gövdesine sürtmediğinden emin olun.
pulları vasıtasıyla bu boşluğu sağlayın.
Not: Çarkın rondelâ ve çark cıvatasını takmadan önce 8.2.13 Pompanin Son Montaji
dönen bölgenin montajı bölümündeki talimatları inceleyin.
Çark cıvatası sıkılmadan önce dönen bölgenin pompa Kaplin kamasını yerleştirin ve güç kaynağına bağlatıyı
gövvdesine monte edilmesi gerekmektedir. yapın. Kaplin muhafazasının takıldığından emin olun.
Dönen bölgenin pompa gövdesine montajı yapıldıktan DİKKAT
sonra çark rondela ve cıvatasını takarak; 12,4 m.kg
momentle cıvatayı sıkın.
Kaplin muhafazasız pompayı çalıştırmayın.
8.2.10 Dönen Bölgenin Montaji Muhafazasız dönen parçalar elbise, parmak ve takım
Not: Eğer pompa tamamiyle demonte edilmiş ise ilk olarak gibi parçaları kapabilir ve insanların yaralanmalarına
arka kapak ve klapenin yerine monte edilmesi gerekir. Arka sebep olabilir.
kapak çark ile belli bir boşluk olacak şekilde yerine monte
edilmelidir. Emme ve basma tesisatlarını bağlayın ve tüm vanaları
açın. Boru bağlantılarının sıkı ve düzgün bir şekilde
Rulman yatağı ve salmastra kutusunun O-ringlerini monte desteklendiğinden emin olun.
edin ve gresle yağlayın. Montaj takımlarının kullanılması Pompanın ve motorun yağlandığından emin olun.
14