Kalkış sırasında yeterli kalkış torkunun sağlanması için nominal gerilimin asgari %55’i kadar bir
gerilim olmalıdır.
Işletme sırasında motorun tam yüklendiği durumda azami gerilim değişimi, nominal gerilimin ±%10’u
kadar olmalıdır.
Burada önemli olan motor plakası üzerinde yazılı olan akım değerinin hiç bir suretle
aşılmamasıdır. Bu akım değeri aşılmadığı sürece gerilim düşümü yukarıda verilen tolerans
aralığından farklı olabilir.
4.8 Yolverme Sıklığı
Azami yolverme sayısı saatte 15 kalkışı geçmemeli ve her kalkış arasında en az 3-4 dakika
beklenmelidir.
Yolverme sıklığı arttıkça motor yatakları ile frezeli mil ucunda, pompada ve panodaki kontaklarda
aşınma ve erozyonun hızla artacağı hatırlanmalıdır. Fakat daha önemli olan kalkış sırasında aşırı
akım sebebi ile hızla ısınan motor sargılarının soğumasına izin verilmesi için bir süre bekleme
gereğidir.
4.9 Montaj $ekli
6” motorlarda 3.7-11 kW motorlar ve 8” motorlarda 9.2-26 kW motorlar dik pozisyondan yatay
pozisyona kadar her pozisyonda çalıştırılabilir. Pompalar, çap ve tip olarak bir ayırım yapılmaksızın
her pozisyonda çalıştırılabilir.
Motor milinin aşağı baktığı hiç bir pozisyonda (baş aşağı) çalışmaya izin verilmez.
4.10 Jeneratör Kullanımı
Dalgıç motopompların benzin veya dizel motorlu jeneratörler ile çalışması gerktiğinde jeneratör,
dalgıç motor özelliklerine dikkat edilerek seçilmelidir. Aşağıdaki bilgiler bu konuda yardımcı olacaktır.
• Motora yol verilmesi sırasında ani gerilim düşüşleri nominal gerilimin %35’ini aşmamalıdır.
• Motorların ortalama kalkış akımı etiketteki nominal akımın, 6” motorlar için 6 katı ve 8”
motorlar için 5 katıdır.
• Kalkışta ortalama güç faktörü 0.60’tır.
Bu bilgiler motor değerleri ile birlikte jeneratör imalatçısına bildirilmeli ve uygun ölçüde jeneratör
seçilmesi sağlanmalıdır. Aşağıdaki tabloda motor güçlerine uygun jeneratör kapasiteleri
verilmektedir.
Motor Gücü (kW)3.75.5 7.5 9.2 11 15 18.522 26 30 37 45 52
Jeneratör (kVA)9.412.5 18.725 25 31 37.550 62.562.575 94 110
4.11 Pompanın Ambarlanması
Pompa ve motorun ambarlanma süresi için herhangi bir kısıtlayıcı limit yoktur. Fakat -20°C / +40°C
arasındaki sıcaklıklarda bir yılın aşılmaması tavsiye edilir.
Motor saf su ile doldurulduğundan 0°C altı sıcaklıklarda saklanması için, motor yatırılıp her iki tapa da
açılarak içindeki su tamamen boşaltılmalıdır.
Uzun süreli saklama durumlarında motor içinde korozyonu önlemek için su ve antifiriz karışımı
doldurulmalı, kullanma öncesi bu karışım boşaltılarak saf su doldurulmalıdır.
Motor ve pano çevre şartlarından (yağmur ve toz) korumak için bir bina içerisine alınmalıdır.
Pompa ve motorda aşırı ısınmanın önlenmesi için direkt güneş ışığı altında bırakılmamalıdır.
Ambardan çıkarılan motopomp motorunun suyla tamamen dolu olup olmadığı mutlaka kontrol
edilmelidir.
BÖLÜM 5 BAKIM, ARIZA TANIMLAMA ve GIDERME
5.1 Periyodik Bakımın Yapılacağı Zaman ve Aralıkları ve Bakım
18