Aramillerinde bir eğrilik olup olmadığı ve dişlerinin düzgünlüğü kontrol edilmeli; aramili manşonları millerin
üzerine takılmalı; aramilleri taşınırken eğilmemelerine özel gösterilmelidir. Taşıma ve montaj sırasında eğilen
aramilleri kullanılmalıdır.
Su yağlamalı pompalarda aramilleri, aramili manşonu kolon borusu manşonunun olmadığı uca gelecek şekilde
kolon borusunun içinde yerleştirilmelidir. Yağ yağlamalı pompalarda ise aramili önce mil muhafaza borusunun
içine yerleştirilmeli, aramili manşonunun bulunduğu uçta mil muhafaza borusuna aramili yatağı sıkıca vira
edilmeli ve her ikisi birden aramili manşonlu uç kolon borusu manşonunun bulunmadığı uca gelecek şekilde
kolon borusunun içine yerleştirilmelidir. Her bir kolon takımı montaj sırasında kaldırılmadan önce iç içe geçirilen
parçaların uçları birbirinden biraz çıkacak şekilde kendir halatla, kaymalarını da engelleyecek sıkılıkta
bağlanmalıdır.
Taşıma ve montaj sırasında ekipmanda, özellikle pompa asamblesi, kolon boruları ve millerde bir ezilme,
çökme veya eğilme meydana gelir ise montajı durdurun ve LAYNE BOWLER POMPA SANAYİ A.Ş. ile
temasa geçin. Aksi halde pompanın bu şekilde çalışmasından kaynaklanan arızalar GARANTİ
kapsamına girmeyecektir.
1.4 Kuyunun Kontrolü Ve Kullanımdaki Hatalar
Kuyu açtırırken teçhiz boruları ve filtre borularının mutlaka ve doğru kullanılması, çakıllama ve diğer konulara
özen gösterilmesi, suyun statik seviyesi (kuyudan su çekilmez iken suyun bulunduğu seviye) ile dinamik
seviyesinin (kuyudan pompa debisinde veya azami kuyu veriminde su çekilir iken suyun düştüğü seviye) doğru
olarak belirlenmesi, kuyu derinlik ve çapları ile filtre borularının yerlerini gösterir KUYU LOGU’nun hazırlanması
çok önemlidir. Kuyu sondöründen bunları eksiksiz olarak talep ve temin edin.
Pompanın yerleştirildiği seviyede kuyu çapı, azami pompa çapından büyük olmalıdır.
kuyuda eğrilik olduğundan şüphelenir ise pompa boyutlarında bir mastarın (hafif bir kütük, v.s.) pompanın
indirileceği seviyeye kadar kuyuya salınarak kontrolu yerinde olur.
Standard dik milli pompalarda azami kuyu suyu sıcaklığı 50°C olmalıdır. Daha sıcak suya sahip kuyularda
pompa çalıştırılacak ise aramili lastik yatakları ile çanak lastik yataklarının malzemesinin doğru şekilde
belirlenmesi için LAYNE BOWLER POMPA SANAYİ A.Ş. ’ye mutlaka bilgi verilmelidir. Aksi halde
doğacak arızalar GARANTİ kapsamına alınmaz.
Dik milli pompalarımız temiz su için dizayn edilmiştir. Kuyu suyundaki azami kum miktarı 50 g/m3
olmalıdır. Kumlu kuyuda pompa kullanılacak ise özel önlemler gerekir ve LAYNE BOWLER POMPA
SANAYİ A.Ş.’e mutlaka danışılmalıdır. Aksi halde doğacak arızalar GARANTİ kapsamına alınmaz.
Pompa emiş süzgeci filtreli teçhiz borusundan mümkün olduğu kadar uzakta olmalıdır. Eğer altta ve üstte filtreli
boru var ise pompa emişi ortaya getirilmeye çalışılmalıdır. Böylece pompanın kumsuz çalışması ve kuyunun
bozulmaması sağlanacaktır.
Standard uygulamalarda pompa çıkış haznesi dinamik su seviyesinin en az 3 m (bir boru mesafesi) altına
gelecek şekilde pompa kuyuya indirilmelidir. Kuyu tabanının yakın olması, kuyunun daralması veya
başka bir sebeple bu durum sağlanamıyorsa pompa asamblesinin minimum suya daldırılması gerekli
mesafeyi Layne Bowler Pompa Sanayi A.Ş.’ye mutlaka hesaplatın.
BÖLÜM 2 GENEL BİLGİLER
Bu bölümdeki tüm açıklamalar için Resim 7’ye bakın.
2.1 Yardımcı Tesisat
2.1.a Hidrolik Ekipman
Vana: Basma borusunda, çıkış başlığı önünde pompa debi ayarını yapmak için mutlaka vana olmalıdır.
Pompayı vanasız çalıştırmak, tam açık vana ile çalıştırmak veya kapalı vanaya karşı 5 dakikadan fazla
çalıştırmak önemli arızalara sebep olur. Bu tür durumlar tesbit edildiğinde arızalar GARANTİ kapsamı
dışına çıkacaktır.
Çek-valf: Özellikle, uzun isale hattına sahip sistemlerde çek-valf kullanılması pompa kullanıcısının yararına
olacaktır. Çünkü çek-valf kullanıldığı zaman isale hattı suyun geri kaçması sonucu boşalmayacak, isale hattın
doldurmak için geçecek zaman ve harcanacak enerji kazanılmış olacak, pompa da oldukça çabuk bir şekilde
çalışma noktasında rejime girecektir. Su yağlamalı pompalarda by-pass’lı çek-valf kullanılması ön-yağlamanın
isale hattındaki suyla yapılmasını sağlayacak ve ayrı bir ön-yağlama düzenine ihtiyacı ortadan kaldıracaktır.
Manometre: Dönüş yönü kontrolu amacıyla ve debi ayarını tam yapabilmek için mutlaka manometre
kullanılmalıdır. Manometrenin çıkış borusu üzerindeki yerine üç yollu muslukla birlikte bağlanması en iyi çözüm
olacaktır.
9