Otomatik Vites Dik Yokuş irıme
L Ayak frenini kullanarak aram hareketsiz
durumda tutuma.
2. 'N' (boş) vitesi seçiniz ve gerekiyorsa
motoru çaliştırmtz.
3. DÜŞÜK tahrik oranına geçiniz, daha
sonra 'R' (geri) vi tesi seçiniz.
4. Ayak frenini yavaşça serbest btrak ı iz ve
iniş hizini kontrol etmek üzere motor
frenleme ve HDC özelliğini kullanarak
araci yokuş aşağı geriye dogru sfirilnüz.
5. Engellerden geçmek için aracı durdurmak
gerekli dq;ilse, iniş esnasinda frene H.62,11G
BASMAYINIZ.
6. Araç kaymaya başlarsa, çekme limitlerine UYARI
ulaştlıanş olur ve asgari hızı devam Bu talirnatlara uyulmaması, aracın
ettirmek imkansız hale gelebilir. yuvarlanmasma neden
Tekerleklerin kavramayı geri kazanması
için hafifçe gaz pedal ına basiniz ve • Aram, yokuşun başlamasına en az araein
ardından gaz pedalını serbest bırakınız. uzunluğu kadar bir mesafe kala
Araç düz zemine ulaştığı ve emniyetli bir durdurmadan önce clurdımmuz.
duruma geldiği zaman, daha hızlı bir yaklaşım • Terrain Response sistemi ile yüzeyin
yokuşun çtkilınasına müsaade edecektir. türüne uygun olarak özel bir program
Ancak gereksiz risklere G iRMENİNiZ, yokuş kullaninız.
zor çıkıliyorsa, alternatif bir giizergah • YOkuşlin dikiiğiiıe ba£r Il olarak veya
buluntu. '2' vitesine (otomatik vitesli araçlarda
• UYAR,' Cornmanct.ShifYi kullanıniz) geç.in iz. özel
Motor çalışmıyor durumda geri geri yokuş bir Terrain Response Sistemi programı
aşağı gitnıey,ıiniz ve 'R' (geri) konumda seçilmiş ise, otomatik vites 'D'
olduf;unuzdan emin olunuz. Aksi halde, komirnunda birakdabilir. Yoktu kaygan
HDC ve vites kutusunun frenleme etkisi ise, CommandShıft '1 ' veya '2' olarak
kaybolur. ayarlanmalıdır. •
• seçili olduı,,undan emin olunuz
ve mümkün olan en yavaş biçimde
ileri eyintz.
• Engellerden geçmek için araca durdurmak
gerekli değilse, esnasında frene
BASMAYIN1Z - motor frenleme özelliği
ve HDC hızı sinırlandıracaktir.