R
Araç Çekme
GEREKLİ ÇEKİŞ UYARI
KONTROLLERİ
Acil durum kablosunu çekme
• Römork, yüklendiğinde zemine paralel topuzuna sarmayınız, kayabilir.
olmalıdır.
• Römorkun yüklü ağırlığı hesaplanırken, Sadece Avustralya için
römorkun dara ağırlığını ile birlikte yük • Lastik basınçları - Çeken aracın arka
ağırlığını dikkate almayı unutmayınız. lastik basınçlarını, 'Azami brüt araç
• Yükün römork ile çeken araç arasında ağırlığı' koşullarına ilişkin değerlere
paylaştırılabildiği durumlarda, araç içine yükseltiniz.
daha fazla ağırlığın yüklenmesi genellikle • Burun ağırlığı - Burun ağırlığı,
kombinasyonun dengesini arttıracaktır. karavan/römork ağırlığının minimum
Aracın ağırlık limitlerini aşmayınız. %7'si olmalı, bu rakam da 350 kg'ı
• Römork yüklerken ve çekerken tüm ilgili aşmamalıdır.
kanun ve düzenlemelere uyulduğundan • Çekme çubuğu bağlantı noktasının
emin olunuz. yüksekliği - Karavan / römorkun araç ile
• Çeken aracın arka lastik basınçlarını, aynı hizada olması için motor çalışırken
azami araç yükleme koşullarına ilişkin ayarlanmalıdır.
değerlere yükseltiniz.
• Römork lastik basınçlarının römork VİTES DEĞİŞİMİ
üreticisinin önerdiği değerlerde olmasına Vites kutusunun ve manuel şanzımanlı
dikkat ediniz. araçlarda debriyajın aşırı ısınmasını önlemek
• Araç azami brüt araç ağırlığına (GVW) için ağır römork yüklerinin ana vites kutusu
kadar yüklenmişse, brüt ağırlığı 150 kg ile yüksek tahrik oranındayken 32 km/h'dan
sınırlıdır. düşük hızlarda çekilmesi önerilmez. Bunun
• Brüt ağırlığını en fazla 250 kg (550 lbs) yerine düşük tahrik seçiniz.
artırmak gerekiyorsa araç yükü bununla
orantılı olarak azaltılmalıdır. Böylece
GVW ve azami arka aks yükü değerleri
aşılmamış olur.
• Uygun bir acil durum kablosu ya da ikinci
bir bağlantı kullanmaya dikkat ediniz.
Bilgi için römork üreticisinin
talimatlarına bakınız.
• Çekme topuzunun sağlam olduğuna emin
olunuz.
• Römork ışıklarının çalışıp çalışmadığını
kontrol ediniz.
195