F15620G
•
• •••...
ARAÇ ÇEKME
1.-sud Rover ~adamın tock ~ları, inearrıl
ağıdıkia yüklerin ~mi konumda» lii.baxen
dilzgila bir şelıdde çehrdne olanak saklar
ve eğinall ya da engebeli arazide viies
deone e:İlyas/ni ~Bır. /vlariû'el şuı=zoll
maçlar için, ağer ıöınorklarla manea
yaparken ya dayokaşıa kalkış yaparken, aşırı
deTyriyaj aşınmaslınbin 1~ için LOW
(3fiCişüriC) talmir oraEmm iaıllandmasa
önerılir.
Yat= !And kwrer onaylı gınlç çekaıe
aiMegU~lıt k eılbrnn~
Bir ~ek ya ila kara= çekmek için
ilağlama ~ları ya da araç kurtımia
amaçlı
Klal.ANMAYINIZ.
Çeken nman ve nkuınlwnıkaravnunı, hareket
~mi kornbinsayonun dtnrila ul~
şeldide yükkcnıncarini deogeloırneırir
sağlamak sörü~rı sorumiu~dırr.
Ana= sürmek ya da kamvan çekmeye
basusilıken, ft9}E0d21 verilen bilgilerin yani
sılm, rörrmıkikaravan irnalEdçıp tarafrucl1ın
sığh=5 oları talimıllara da.dılkat
Koanlıi~ eleugeleneuesi
01w:hamal denge sağlamak içiu, rörnorkun düz
bir ~nde olmam ~ha', Diğ;cr bir
deyi0e, çekme 13.80EMısı ve ~Irak çekrue
çubuğu aynı yascUlde olmak üzere, röınork
semine paralel olınalrdzr (sayfamn f:Est
böffırain" ıdeki
balanız).
Bu, ikiz ?kali ~orkbir çekilirken 1H.He
eliludidiEr!
•
RıNmak yliblPsuliOnde. zemine paralel
oırauluk.
▪
Çekme çubuğu bağlanti ~nin
yüksekliği,' yüklü araca bağlaudığuarla
römorkmi yere panlelyalacağı sekilde
ayarlaranaltdır_
No* 1-1ravah ~1~IIR ıSIFEiçlm-ırkıtor
91,1~2 ayarhunakkr,
Unainkaaıaısi gerekca noktalar:
•
~kıta yîikiii ağır1~ hesapLarken,
ıfimerk ARTI yulc gOirEitan dikkate almam.
▪
önerilen Omark burun ağulifu. arlı =em
yul( ia,wrıa niam ve arka koltuk
yolcu!~ bıle5iik ağrditı asla belirtilen
ammi ada aks yfflıffirifı aplıamalıdır
(balarrız ÇEKME AĞIRLI1~1 VE
BOVUTLAIll, 141(9_
e
Havalı W.isrw4ylimla dareEdılnriEş
aradarda, kumbinasynnu deugelemeden
önce aşağıdaki koşullar sağl~
~dibe
'Tim kapılar kapalı olmalıdır.
218