~nal* ilEbz Komb-ordaril. beklemeye %%aya atıaum5 seyir bizm arttırmak içIel;
~utan duğmesine (1 basunz ve basdı tumnım;
Otomatik Hız Kontrolıtı, Dmedm. Çıkma araç lızzlanaeakur. Hız 'istenen değere d4er
gıneshe (4 tek bir k= basılaral. h eld~ 11~ drOneyi serbest bırakınız.
allnihMr, ~e tablo:n[1i~ uyan Drigmenin ~1~1 ımdrıki araç hua
hırrılian si7aber hofemya ~dm yeni seyir hızı olacaktır.
etkM11dLİE Hız iCurdrulk fren pnrInhrın Seçenek oiarak, barızırya almmış hız
bml£bğında, viks boşa abıbrbDııda ya da fflı iue &kumral( kaelemeli bir şekilde de
BBC (E,ğın' ı Mis Knomalii) ya da DSC arturriabılir. DCıgmeye her dokimış hızı 1
(Dinamik Dence Kentrolil) etkin durumda krniı.hi adtıracakhr.
old~ da hek/eıne =dont! Oeeektir.
Bir diğer 29:1;encic is3e, hızı nemalde olduğu
Obınatik llıst ~elli ~dm haraıtaya gibi gaz pedalmr kullımarak armrmaktır.
aluumş hızda devam ettirmek için Hırrızadaki Ime= huni erkiiidiğinde, bunu Olurrıntik Hız
HızaD43615. drığn~e (3) hasım& KoıriTordoa ayarlamak için °F dınmesine (1)
kw ~eden çaina dfigin~ (4) basuuz
bambnan, 114z~ ak!~ it=
stuktErEc=rik fftfiza3aı rtm
,ırak kontak arrakıteın kammuma
ge~ 1 e rxrlizecdctin
Seyir hızını almam ırk içim
dliğmesine (2) bas= ve basık iıi~ araç
yaitrOk~trr_ Hız isnmen ıleC,re dılşer
düşw dü,~i serbest bunkı~ ))1i~ı
serbest bunlakkğx aradaki araç hızı, hafizaya
alman luz, yeni seyir luzı olacaktır.
Seçenek olarak, hafızaya alınmış hız '2
diii~ kadweeli kir ?ckilde de
uzahdabilfr. Drıgmeye her dokunuş kız! km&
airaltaeaktm
Not: 045mm;fik ifyz Kontmoliz 30 7aıvr3
dırmdak luzirizEk Fffirp~,