SÜRÜŞ TEKNİKLERİ
DİK YOKUŞLARDAN İNİŞ SUDAN GEÇİŞ
İnişe en az bir araç boyu mesafe Tavsiye edilen derinlik en fazla
kaldığında aracı durdurup, transfer 60 cm’dir.
kutusunu düşük hız (takviye) “L” Elektrik sisteminin ve hava girişinin
konumuna getirin. ıslanmaması için aşırı motor devrinden
Şanzımanı birinci vitese alın, kaçının. Örneğin; diferansiyel kilitli iken,
diferansiyeli kilitleyin. düşük bir vites seçin.
Hareketten önce vitesin kavrama Eğer egzoz borusu su içindeyse,
durumunu kontrol edin. motorun teklememesi için yeterli gaz
İnişte fren veya debriyaja dokunmayın. verilmesi gereklidir.
Motor freni hızı ayarlayacaktır ve ön Su içinde ilerlerken, araç önünde oluşan
tekerlekler döndüğü sürece araç kontrol su dalgasını takip edecek hızda ilerleyin.
altında kalacaktır.
Eğer araç kaymaya başlarsa, gaza basıp
yönü ayarlayın.
İniş sonunda diferansiyel kilidini açın,
şanzımanı 2. veya 3. vitese takın.
Suyu geçtikten sonra
Frenlerin hemen kuruyup, ihtiyaç
durumunda ektin olmalarından emin
olunmalıdır. Bunun için ise kısa bir
DİK YOKUŞLARA TIRMANMA mesafe fren pedalını basılı tutarak sürüş
Genelde, diferansiyel kilitliyken, transfer yapın.
kutusu, düşük hız “L” konumunda Araç sudan geçtikten sonra sadece el
olmalıdır. frenine güvenip park etmeyin, ayrıca
Eğer zemin kaygansa, motorun vitese takın.
bayılmayacağı en yüksek vitesi kullanın.
Eğer motor bayılmaz ama araç yokuşu
çıkamaz ise:
Aracı ayak freni ile tutarken çabuk
şekilde geri vitese takın, sonra fren
pedalını bırakıp aracı geri gelirken motor
freni ve direksiyonla idare edin ve iki
ayağınızı da pedallardan uzak tutun.
Tekrar düzgün satıha indiğinizde biraz
daha hız alarak, tırmanmaya çalışın.
51