ARACIN BAKIMI
PARK (EL) FRENİNİN KONTROLÜ VE AYARI ÖN / ARKA FREN DİSK VE
PABUÇLARININ KONTROLÜ
Park freni 3. kademede (çıt
sesinde) tam olarak Aracınızda, ön ve arka tekerleklerde
tutmalıdır. hidrolik tahrikli, kaliperli disk frenler
mevcuttur. Fren pabuçlarının ayarı
1. Aracı düz bir zemin üzerinde park otomatik olarak yapılır, her hangi bir
edin, arka tekerlekleri kaldırıp, arka bakım ayar işlemine gerek yoktur.
aksı destekleyin. Periyodik bakım tablosunda belirtilen
2. Park frenini boşaltın. aralıklarla disk ve fren kalınlıkları kontrol
edilmeli, sınır değerlere ulaşmış olan
3. Ayar somununu 25 Nm (18 lbf.ft) disk ve / veya pabuçlar değiştirilmelidir :
torkla sıkarak, balataların
kampanaya tam olarak oturmasını
sağlayın. 1. Fren pabuçlarının kalınlıklarını
ölçün. Her hangi biri 3 mm’den az
ise, aynı aks üzerindeki tüm
pabuçları değiştirin.
2. Balataların arka yüzeylerinin aşınma
yüzeylerine paralel olduğundan
emin olun.
3. Fren disk ve pabuçlarına yağ
bulaşıp bulaşmadığını, disklerin
kalınlığını ve durmunu kontrol edin.
4. Disklerde, kaliperlerde ya da diğer
fren grubunda yenileştirme / onarım
gerektiren bir parça tespit edilirse,
4. Somunu 1,5 tur gevşetin, gerekli işlemler için bir Otokar yetkili
kampananın rahatça dönüp servisine başvurun.
dönmediğini kontrol edin. Dönmeli.
5. Park fren kolu ilk 2 kademede (çıt
sesi) serbest dönmeli, 3. kademede
(çıt sesi) tam tutmalıdır. Buna göre
park fren telini ayarlayın.
Telin ayarı yalnızca kablo
boşluğunu almak için ya da
yeni kampana, balata ya da
yeni tel takıldığında yapıl-
malıdır. Balatalrın aşınmasını
telafi etmek için uygulamayın.
6. Ayar tamamlandıktan sonra, aracın
arkasını indirin ve park frenini
kontrol edin.
73