Şekil 47 - Lastik rotasyonu Şek. 48 – Tekerleğin değiştirilmesi
Lastiklerin eşit derecede 50–60 mm yerden yükselinceye kadar
aşınmalarını sağlamak için, lastikleri çevirin. Kriko sapı 360°
Şekil 47’de ve Servis Kitabı'nda döndürülemiyorsa, döndürme işlemi için
gösterildiği gibi değiştirin. daha küçük bir yarıçap kullanın (II.
Aracınızı kullanırken tekerleklerin Konum);
kaldırıma sürtmemesine veya bozuk
zeminli (çukurlu ve tümsekli) yollarda
yüksek hızda sürüş yapmamaya özen
gösterin, aksi takdirde jantlar zarar
görebilir ve tekerlek balansının
bozulmasına veya lastik yüzeyinin zarar
görmesine neden olabilir. Aracınızla
seyir halinde iken titreme hissederseniz,
tekerlek balansını kontrol ettirmek için
eğitimli bir servise başvurun.
Jantların Değiştirilmesi
Tekerleği değiştirmek için: Şek. 49 - Tekerleğin Değiştirilmesi
- aracı düz bir zemine park edin,
el frenini çekin ve birinci vitese alın; - cıvataları çıkarın ve tekerleği
- takacağınız tekerleği ve gerekli araçtan sökün. Yedek tekerleği
aletleri hazırlayın; yerleştirin ve cıvataları aynı şekilde
- değiştirilecek tekerleğin her bir çapraz sırayla sıkın;
somununu tekerlek anahtarı (2) ile bir - aracı yere indirin ve krikoyu
tur döndürerek gevşetin (Şekil 48); çıkarın. Cıvataları iyice sıkın ve lastik
- kriko (1) başını üzerindeki basıncını kontrol edin.
girinti tekerlek eşiğine oturacak ve kriko Değiştirilen tekerleği bagajdaki stepne
tabanı aynı hizada olacak şekilde bölmesine yerleştirin, cıvata (1) (Şekil
yerleştirin. Kriko noktası eşik üzerinde 49) ile sabitleyin ve üzerini paspasla
yer alan bir işaretle gösterilmektedir. örtün.
Kriko sapını (I.Konum) tekerlek yaklaşık
63