simidi kilitlenir ve aracı durdurmak
için frenlere çok büyük bir kuvvet
uygulamanız gerekir.
Kontak kapalı konumda ancak
kontak anahtarı hala kontaktaysa,
sürücü kapıyı açtığında sürücüye
anahtarın kontakta olduğunu
hatırlatmak için sürekli bir "bip" sesi
duyulur.
Kontak kapatılmış, anahtar
kontaktan çıkarılmış fakat dış lambalar
ON (AÇIK) konumundaysa, sürücü
kapıyı açtığında sürücüye dış
aydınlatmanın açık kaldığını hatırlatmak Şekil 36 - Vites kolu
için iki kısa "bip" sesi duyulur. (vites değiştirirken, el frenini
kullanırken vb.) kutuyu dikey
Vites Kolu konumda yerleştirin.
0 (Şekil 36) – boş konum.
1, 2, 3, 4, 5 – 1., 2., 3., 4., ve 5. Isıtma ve Havalandırma
vites. Kontrolü
R - geri vites.
Aracınızda elektrik kilitli bir geri Isıtma ve Havalandırma
vites seçme mekanizması bulunur. Isıtma ve havalandırma sistemi tüm
Geri vites konumunu seçmek için, araç hızlarında kabin ısısını korumak
otomobili durdurun, debriyaj pedalına üzere tasarlanmıştır.
basın ve kolu geri vites konumuna alın.
Uyarı!
Önemli!
Isıtma ve havalandırma
Araç tamamen durduktan sonra
sisteminin kontrol düğmelerinin
geri vites konumunu seçin. aşağıda yer alan talimatlara uygun
Geri vites seçilemiyorsa, vites
olarak kullanılması, ön camdaki karın
kolunu boş konuma getirin ardından
/ buzun kısa sürede giderilmesini ve
serbest bırakın ve debriyaj pedalına
buğu çözme işleminin başarıyla
basın ve tekrar geri vitesi seçmeyi
gerçekleştirilmesini böylece sürüş
deneyin. güvenliğinin artırılmasını sağlar.
Önemli!
Ön camın kısa sürede
Vites değiştirme mekanizmasının temizlenmesi, buğu çözme işleminin
erken aşınmasına neden gerçekleştirilmesi ve kabinin etkili bir
olabileceğinden sürüş esnasında şekilde ısıtılması ancak motor
kolunuzu vites kolu üzerinde sıcakken mümkündür.
tutmayın. 1 – yan buz çözücü
Dikkat! havalandırma kanalları (Şek. 37);
2 – ön cam buz çözücü
Ön koltukların arasındaki zemin havalandırma kanalı:
tüneli kutusu sürüşe engel oluyorsa
35