- çarpma yeterli şiddette ise; Hava yastığı kendiliğinden-işlektimli,
bakım gerektirmeyen elden çıkartılabilir
- Şekil 16 da gösterilen etkili alanda. bir ünitedir. Tetiklendikten sonra hava
Hava yastığı şiddetli önden çarpışma yastığı kontrol ünitesinin ve sürücü hava
halinde konuşlanmak üzere yastığı modülünün bir servis çıkış
tasarlanmıştır. Bununla birlikte, araç noktasında değiştirilmesi zorunludur.
şiddetli önden çarpışmanın kuvvetlerine Önemlidir!
benzer kuvvetlere maruz kalırsa diğer 1. Hava yastığı bir koltuk kemerinin
kazalarda da tetiklenebilir. yerini almaz; fakat sadece onu
Hava yastığı önden çarpışma halinde bütünler; koltuk kemerinizi neden
tetiklenir. daima takmanız gerektiğinin sebebi
Hava yastığı konuşlanma örnekleri: budur. Bir kaza halinde bağlı olmayan
- bir hareketsiz deforme –olmayan kişi daha şiddetli yaralanmaya maruz
bariyere çarpma halinde; hava yastığı kalma riskiyle karşı karşıyadır veya
düşük bir araç hızında tetiklenir. araçtan dışarı dahi fırlayabilir. Bunun
ötesinde, bir ölümcül yaralanma
- bir hareketli deforme-olabilen bariyeremümkündür. Koltuk kemeri bir kaza
(örneğin diğer bir araç) çarpma halinde; halinde hava yastığının etkili
hava yastığı sadece yüksek bir araç olabilmesi için sizi yerinizde tespit
hızında tetiklenebilir. eder.
- araç tarafından yaratılan yeterli güçte2. Hava yastığının şişmesi sonucunda
bir önden çarpışma halinde. Bazı yaralanmalara neden olabileceğinden
örnekler Şekil 17 de gösterilmiştir. direksiyon simidine herhangi bir
Aşağıdaki olaylarda hava yastığı nesne takmayın. Sürücü; sürüş
tetiklenmez: esnasında sigara içiyorsa veya mobil
telefonla konuşuyorsa aynı riskle
- ateşleme kapalıdır; karşı karşıyadır.
- önden çarpışma düşük hızdadır; 3. Aracı sürerken ellerinizi/
- devrilme kazaları; avuçlarınızı asla altında hava yastığın
takılı olduğu direksiyon simidine
- yandan ve arkadan darbeler; örneğin: koymayın.
hava yastığının sürücünün güvenliğini
temin edemediği olaylar. 4. Araç hareket ederken, ön koltuk
yolcusu enstrüman panelinin üzerine
Hava yastığı şiştikten bir saniye sonra dayanmayacak veya – hava yastığının
indiğinden sürücü açısından hemen tetiklenmesi halinde yaralanmaya
hemen hiçbir görüş kısıtlaması yoktur. neden olabileceğinden - üzerine
Koltuk, sırt desteği ve kafa desteği herhangi bir nesne koymayacaktır.
uygun şekilde ayarlanırsa hava yastığı 5. Hava yastığı gösterge lambası
optimum güvenlik temin eder. Sürücü ateşleme çalıştıktan 3 – 5 saniye
koltuk sırtlığına tamamen yaslanacaktır sonra yanacaktır ve daha sonra
ve koltuk; sürücü oturduğu zaman sönecektir. Aracın çalışması sırasında
dirsekleri hafifçe bükülü durumda hava yastığı gösterge lambası
direksiyon simidini tutarak oturacak
şekilde mümkün olduğunca arkaya
doğru hareket edecektir. Aksi takdirde,
hava yastığı şiştiği zaman sürücü
tehlikeli bir yaralanmayla veya ölümle
sonuçlanacak şekilde arkaya doğru
itilebilir. Hava yastığının şişmesi için
boşluğa ihtiyaç vardır.
18