Kısıcı çalışmasının kontrolü ve ayarlanması
Kısım kontrol kablosunun kontrolü
Döndürme kolu çubuğunun tam soldan tam sağa dönüşünün normal olup olmadığını ve
limitleme tertibatının güvenilir olup olmadığını kontrol edin. Kısıcı kolu çubuğunu tam açık
konurndan tam kapalı konuma esnek bir biçimde dönüp dönmediğini kontrol edin. kısıcı
kolu çubuğu ile karbüratör arasındaki kısıcı kontrol kablosunun iyi çalışır durumda olup
olmadığını kontrol edin. Bükülmüş veya kırık, bloke ise veya çalışmıyorsa kabloyu yeniden
takin veya degiştirin.
Kısıcı kontrol kablosunun serbest hareketinin ayarlanması
Rölanti durumdayken kısıcı kol çubuğunun serbest hareket yolu, 36 mm olmalıdır. Küçük
ayar yaparken üst ayar vidasını ve büyük ayar yaparken alt ayar vidasını kullanın. Küçük
ayar işleminde, kilit somununu (2) çıkarın ve üst ayar vidasını (1) ayarlayın. Büyük ayar
yaparken, karbüratördeki üst ve alt ayar vidalarinı çıkarın (önce lastik gömleği yukarıya
çekin) ve serbest gidiş geliş hareketini talimattaki gibi ayarlayın.
Debriyajı n Ayarı
Debriyaj kolu ucunun serbest hareket yolu 10-15 mm'dir. Ayar gerektirdiği takdirde, debriyaj
teli ayar vidasındaki kilit somununu gevşetin ve sonra ayarlanabilir vidayı (2) istenilen
serbest hareket yoluna ayarlayın. Üst regülatörü ayarlayarak aynı etki elde edilebilir.
Karbüratör Boşta Çalışma Ayarı
Motoru çalıştırın. Ayar vidası (1) ile, rölanti hızını 1500 ± 100 rnnp'ye ayarlayın. Saat
yönünde dönüş hızı artınr; tersine dönüş azaltılır.Kanşım hava somunu fabrikada önceden
ayarlanmıştır ve genelde ayar gerektirmez. Gerek duyulursa, karışım somununu, motorda
rölanti hızı kalnnayıncaya veya hız düşmeyinceye kadar saat yönünde çevirin. Sonra, bir
pozisyon yakalamak için saat tersi yönde çevirin. Yakıt ve havanın karışım yoğunluğunu
uydurmak için, somunu iki limit konumu arasına ayarlayın.
16
Zincir Kontrolü
Şekilde görüldüğü gibi iki zincir çarkı arasında
15-25 mm'iik bir sarkma ayarı yapmak amacıyla,
her 1000 km sürüşten sonra zincir gerilmesi yeniden
ayarlanrnalıdır. Zincir, sürüşünüze bağlı olarak düzenli 15-25mm
olarak kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.
Uyarı :
Buradaki öneriler, zincir için maksimum yeniden ayar araiığıdir.
Ancak, her sürüşünüzden önce, gerekirse kontrol ve ayar yapmalısınız.
Geçmiş bir zincir rnotora zarar verir.
D C ı Dikkat :
Zincir bağlantı kemerinin açık ucu, dönme yönünün aksi yönde
olmalıdır.
1. Motosikıeti tutmak için destek uygulayın.
2. Arka teker dingil somununu gevşetin.
3. Kilit somununu çıkarın.
4. Ayar vidasını, zincir sarkıklığinı ayarlamak için sağdan sola çevirin, bu sırada bn ve arka zincir çarkını hizalı
tutun. Salman koldaki ve her zincir ayarlaylcıdaki temel işaretler, hizalamada referans olarak kullanılır. 15-25
mmlik bir sarkma ayarı yapıldıktan sonra, arka çark dingil somununu ve kilit somununu yeniden sıkın. Kullanmadan
önce son bir kontrol yapın.
17