TÜ R K Ç E
31
HATA ARAMASI
Eğer yazili bulunan bakim işlemlerinin motorunuza uygulanmasini sağlarsaniz, hemen hemen hiç ariza olmayacaktir. Eğer her şeye
rağmen ariza ortaya çikarsa, aşağidaki tabloya bakarak hata tespiti yapmanizi tavsiye ederiz.
Ancak birçok işlemin kendiniz tarafindan yapilamayacağini bildirmek isteriz. Şüpheli durumlarda bir KTM-Yetkili Saticisina danişin.
ARIZA
SEBEP
YARDIM
Motor dönmüyor
Kumanda hatasi
Akü boşalmiş
Kontak kilidi veya Acil-Kapatma
Şalteri arizali
Kontaği açin,şanzimani boşa getirin,Acil-Kapatma-Şalteri-
ni açin
Aküyü şarj edin ve deşarjin nedenini tespit edin,uzman
servisi arayin
Kontak kilidi ve Acil-Kapatma-Şalterini kontrol edin,uzman
servisi arayin
Motor dönmüyor ve boş vites
kontrol lambasi yanmiyor
Çaliştirma sistemi sigortasi yanmiş
Ana sigorta yanmiş
Sigortayi (Far maskesinin altinda) yenileyin
Koltuğu çikartin ve ana sigortayi yenileyin,tekrar yanarsa
uzman servisi arayin
Sadece debriyaj kolu çek-
iliyken motor dönüyor
Güvenlik-Çaliştirma sistemi arizali
Uzman servisi arayin
Bir
vitese
takili
olmasina
rağmen motor dönüyor
Güvenlik-Çaliştirma sistemi arizali
Uzman servisi arayin
Motor dönüyor, ancak çaliş-
miyor
Kumanda hatasi
Motor
uzun
süredir
kullanim
dişinda,bu
nedenle
şamandira
odasinda eski benzin
Yakit beslemesi kesik
Motor boğulmuş
Buji kurum bağlamiş veya islak
Elektrot mesafesi çok fazla
Buji piposu veya buji arizali
CDI-Ünitesinin
soket
bağlantisi,
impuls verici veya bobin okside
olmuş
Karbüratörde su veya memeler
tikanmiş
Yan sehpa açik
Yan sehpadaki şalter arizali
Yakit musluğunu açin,jikleyi çekili değil,çaliştirma notlarina
uyun (Bakin sürüş notlari)
Uzun bekleme sürelerinde yakitin kolay alev alan kisimlari
uçar.
Motosiklet 1
haftadan uzun süre kullanilmamişsa, eski
yakit
şamandira
haznesinden
tahliye
edilmelidir.
Şamandira odasi taze,ateşlemeye uygun yakitla doldurul-
duğunda motor hemen çalişacaktir.
Karbüratördeki yakit hortumunu çikartin,bir kaba tutun ve
yakit musluğunu açin,
- Yakit çikiyorsa karbüratör temizlenmelidir
- Yakit çikmiyorsa,yakit deposu havalandirmasi
kontrol
edilmeli,ya da yakit musluğu temizlenmelidir
Çaliştirirken tam gaz verin ya da bujiyi değiştirin
Bujiyi temizleyin ve kurutun ya da yenileyin
Elektrot mesafesini 0,7 mm'ye ayarlayin
Bujiyi sökün,ateşleme kablosunu bağlayin,bujiyi şaseye
(Motorda parlak yüzey) tutun ve marşa basin.Bu esnada
bujide güçlü bir kivilcim gözlenmelidir
- Kivilcim çikmiyorsa,öncelikle bujiyi değiştirin
-Şimdi de kivilcim çikmiyorsa,buji
piposunu ateşleme
kablosundan çikartin,şaseye 5 mm kadar yaklaştirin ve
tekrar marşa basin
-Şimdi kivilcim çikiyorsa buji piposu değiştirilmelidir
- Kivilcim çikmiyorsa,ateşleme tertibatini kontrol ettirin
Koltuk,sağ yan grenaj ve yakit deposunu çikartin,soket
bağlantisini temizleyin kontakt sprey sikin
Karbüratörü sökün ve temizleyin
Yan sehpayi yukariya kaldirin
Şalteri yenileyin