TÜ R K Ç E
20
Ön tekerleğin sökülmesi ve tak›lmas› (LC4 400/640)
- Motosikleti şaseden destekleyerek ön tekerleğin yerle olan temasini
kesin.
- Bağlanti somununu Q sökün ve yakl. 5 tur dişariya doğru çevirin.
- Çatal uçlarindaki 4 sikiştirma civatasini Q gevşetin.
- Bağlanti somunu ile tekerlek saplamasini biraz dişariya itin ve somunu
çikartin.
- Ön tekeri tutun ve tekerlek saplamasini Q dişariya çekin.
NOT: Tekerlek saplamasi bir yildiz anahtarla (SW 21 mm) hafifçe sağa
sola oynatilirsa, daha rahat çikar.
- Ön tekerleği dikkatlice maşadan alin ve takometre tahrikini Q göbekten ayirin.
Ö N E M L ‹
ÖN TEKER SÖKÜLÜ VAZ‹YETTEYKEN ÖN FRENE BASMAYIN.
TEKERLE⁄‹ HER ZAMAN FREN D‹SK‹ ÜSTE GELECEK B‹Ç‹MDE YERE KOYUN, AKS‹
TAKT‹RDE FREN D‹SK‹ HASAR GÖREB‹L‹R.
- Ön tekerlek yerine takilmadan önce, mil contasini Q ve takometre
tahrikindeki çalişma yüzeyini Q temizleyin ve gresleyin.
- Ön tekerleği takmak için maşaya doğru kaldirin, takometre tahrikini
göbeğe yerleştirin. Bu sirada tirnaklar Q ,tahrikin yariklarina oturmalidir.
- Ön tekerleği takometre tahrikiyle birlikte yerine oturtun ve tekerlek
saplamasini monte edin.
- Bağlanti somununu Q monte edin, takometrenin mili yukariya doğru
hafif bir yay alacak şekilde çevirin ve bağlanti somununu 40 Nm ile
sikin. (Bakiniz alttaki Resim)
- Motosikleti sehpadan alin, ön frene basin ve süspansiyonu birkaç kez
kuvvetlice yaylandirin, böylece maşa kovanlari doğrulur.
- Ancak bundan sonra maşa uçlarindaki sikiştirma civatalarini Q 10 Nm
ile sikin.
Ön tekerleğin sökülmesi ve tak›lmas› (Supermoto)
- Motosikleti şaseden destekleyerek ön tekerleğin yerle olan temasini
kesin.
- ‹ki civatayi Qsökün ve fren kaliperini arkaya doğru alarak fren diskinden ayirin.
- Bağlanti somununu Q sökün ve yakl. 5 tur dişariya doğru çevirin.
- Çatal uçlarindaki 4 sikiştirma civatasini Q gevşetin.
- Bağlanti somunu ile tekerlek saplamasini biraz dişariya itin ve somunu
çikartin.
- Ön tekeri tutun ve tekerlek saplamasini Q dişariya çekin.
NOT: Tekerlek saplamasi bir yildiz anahtarla (SW 21 mm) hafifçe sağa
sola oynatilirsa, daha rahat çikar.
- Ön tekerleği dikkatlice maşadan alin ve takometre tahrikini Q göbek-
ten ayirin.
Ö N E M L ‹
ÖN TEKER SÖKÜLÜ VAZ‹YETTEYKEN ÖN FRENE BASMAYIN.
TEKERLE⁄‹ HER ZAMAN FREN D‹SK‹ ÜSTE GELECEK B‹Ç‹MDE YERE KOYUN, AKS‹
TAKT‹RDE FREN D‹SK‹ HASAR GÖREB‹L‹R.
- Ön tekerlek yerine takilmadan önce, mil contasini Q ve takometre
tahrikindeki çalişma yüzeyini Q temizleyin ve gresleyin.
- Ön tekerleği takmak için maşaya doğru kaldirin, takometre tahrikini
göbeğe yerleştirin. Bu sirada tirnaklar Q ,tahrikin yariklarina oturmalidir.
- Ön tekerleği takometre tahrikiyle birlikte yerine oturtun ve tekerlek
saplamasini monte edin
- Bağlanti somununu Q monte edin, takometrenin mili yukariya doğru
hafif bir yay alacak şekilde çevirin ve bağlanti somununu 40 Nm ile
sikin. (Bakiniz alttaki Resim)
- Fren kaliperini monte edin, her iki civatanin Qdişlerine Loctite 242 sürün
bunlari 25 Nm ile sikin
- Motosikleti sehpadan alin, ön frene basin ve süspansiyonu birkaç kez
kuvvetlice yaylandirin, böylece maşa kovanlari doğrulur.
- Ancak bundan sonra maşa uçlarindaki sikiştirma civatalarini Q 10 Nm
ile sikin.
D ‹K K A T
- E⁄ER MONTAJ SIRASINDA EL‹N‹ZDE TORK ANAHTARI BULUNMUYORSA, SIKMA
TORKUNUN B‹R AN EVVEL B‹R KTM UZMAN SERV‹S‹ TARAFINDAN KONTROL
ED‹LMES‹N‹ SA⁄LAYIN. GEVfiEK B‹R TEKERLEK SAPLAMASI MOTOS‹KLET‹N STAB‹L
OLMAYAN SEY‹R DAVRANIfiINA YOL AÇAB‹L‹R.
- ÖN TEKERLE⁄‹N TAKILMASINDAN SONRA DA‹MA BASINÇ NOKTASINA ULAfiANA
KADAR ÖN FRENE BASINIZ.
- FREN D‹SK‹NE MUTLAKA YA⁄ VE GRES BULAfiMASINI ENGELLEY‹N, AKS‹ TAKT‹RDE
FREN ETK‹S‹ ÖNEM L‹ÖLÇÜDE DÜfiECEKT‹R.
- CIVATALARA QMUTLAKA LOCT‹TE 242 SÜRÜN.