C. Pervanenin değiştirilmesi D.Bujilerin değiştirilmesi
Pervanenin aşınması veya eğilmesi motor performansım düşürecek ve motor Buji başları karbon ile kaplanmış veya aşınmış ise değiştirilmelidir.
problemlerine neden olacaktır.
Motoru durdunmuz.
e üst motor muhafazasını sökünüz.
i KAZ e Buji başlıklarını çıkartunz.
Pervaneyi sökmeden önce yaralanmalan önlemek için buji bağlantılarını o Buj ileri saat yörrüntın tersine çevirerek çıkartm, bu işlem için 16 !nın
söldintlz. soket anahtarı ve tutamak kullanın.
NGK DCPR-6E buji kullanın.
t Ayırım pimi, pervane somunıum ve pulu sök-1.11111z
Pervaneyi ve kir tutucuyu çıkar-tim.
Yeni bir pervane takmadan önce pervane miline uygun bir gres Elektrolit
nygulayunz
Ol Kir tutuenyn, pervaneyi, pulu ve pervane sorununun nide takuuz.
C) Yeni bir aynıcı pirni somun deliğine yerleştinn ve eğin. Buji açildqp (0,8 -0,9 tam, 0,031 - 0,035 inç)
E. Anodtm değiştirilmesi
Anot, teknenin dışını galvanik aşınmadan korur. Anot dişh kutusu ve
egzoz muhafazası üzerine yerleştirilmiştir. Anot 2/3 oranından fazla
astımlı§ ise değ,iştiriniz.
Anotrrrim Tab
Notlar:
• Anodu yağlamaym veya boyamaym.
• Her incelemede Anot bağlantı civatasmı yeniden sıkın. Ayrıca elektrolit
aşnımasma karşı kontrol edilmelidir.
33 34