sürüş saatinde ve zorlu arazi şartlarında kullanıyorsanız periyodik olarak kontrol
ediniz.
Yağlama
İlk altı aydan sonra bisikletinizin bütün çalışan parçalarını gaz ile iyice temizleyip siliniz.
Her altı ayda bir orta göbeği ve furş yataklarını bir bisikletçiye söktürüp normal gres yağı
ile yağlatınız. Fren pabuçlarını ve fren vida-somunlu ayar yerlerini hiçbir suretle
yağlamayınız. Ayar tutturamazsınız.
Temizlik
Boyalı parçaları sıcak olmayan su ile ıslatıp, temiz bir süngerle sabunlayınız. Duruladıktan
sonra silerek kurulayınız. Nikelajlı parçaları ise, yıkama sonrasında bastırarak siliniz.
Daha sonra yumuşak bir yün parçası ile parlatınız. Bisikletinizi uzun bir süre
kullanmayacağınız zaman metal ve nikelajlı parçaları koruyucu yağ ile yağlayınız. Tekrar
kullanmadan önce sabunlu su ile temizleyebilirsiniz.
Zincir
Bisikletinizin kullanım sıklığına ve yol şartlarına bağlı olarak, zincirin periyodik olarak
temizlenmesi ve yağlanması gereklidir. Zincir dişliler üzerinde çapraz pozisyonda
kullanılmalıdır. Aksi takdirde zincirde sürtünmeden kaynaklanan sesler gelir ayna kol
dişlerinde, arka dişlilerde, zincirde aşınma meydana gelir.
Fren Ayarları
Frenlerde en uygun ayar, fren papuçları ile jant arasında 2mm’lik mesafe olmalıdır. Bu
ayar fren levyesindeki ayar vidası ile yapılabilir.
PATLAYAN LASTİĞİN ONARIMI
- Lastiğin havasını tamamen indiriniz.
- Levyenizin düz kısmı ile dış lastiğin kenarını kısmen janttan dışarı alınız. Jant ile lastik
arasında meydana gelen boşluğa ikinci levyenizin ucunu hafifçe sokarak birinci
levyenin yarık ucunu jant teline geçiriniz.
- Serbest kalan levyeyi jant etrafında gezdirip, dış lastiğin kenarını tamamen çıkararak iç
lastiği dışarı alınız. İç lastiğinizi şişirerek temiz su dolu genişçe bir kaba sokarak hava
kabarcıklarını takip ederek delik yerini belirleyiniz.
- Lastiğin iyice kurulandıktan sonra belirlediğiniz delik çevresini ve yama parçasını
zımpara ile iyice temizleyiniz.
- Temizlediğiniz her satıha ince bir tabaka halinde solüsyon sürerek 3-4 dakika
bekleyiniz ve yamayı sıkıca bastırarak yapıştırınız.
- Yamama işleminden sonra ikinci bir delik olup olmadığını kontrol amacıyla lastiğinizi
tekrar şişirip suda kontrol ettikten sonra aynı şekilde takınız.
- Lastiğin tamir aşamasından sonra subap bölgesinden başlayarak iç lastiği tekrar janta
ve dış lastik içine geçiriniz.
6