BAKIM SERVİS PROSEDÜRÜ
SU AYIRICISINI KONTROL ETME, TEMİZLEME
UYARI
Motor stop edildikten hemen sonra motorun tüm parçaları henüz sıcaktır. Soğutma suyunu boşaltmayı
veya filtre elemanı vantuzunu çıkarmayı denemeyin.
Motor çalışırken, motor yakıt borularının içinde yüksek basınç mevcuttur. Motorun yeterince soğuması
için motor stop edildikten sonra 30 saniyeden fazla bekleyin. Daha sonra soğutma suyunu boşaltın
veya filtre elemanı vantuzunu çıkarın.
Ateşle yaklaşmayın.
Motor düzgün çalışmazsa yakıta su karışmış olabilir, su ayırıcısını şu şekilde kontrol edin ve temizleyin.
1. Şasinin sağ tarafındaki motor yan kapağını açın.
2. Su ayırıcısını kontrol ederek içindeki kırmızı halkanın
standart çizgiye ulaşıp ulaşmadığına bakın.
3. Kırmızı halka (1) standart çizgiye ulaşmışsa, kullanımı Adım
4'ten itibaren uygulayın.
4. Tahliye edilen yakıtı toplamak için bir konteyner hazırlayın ve
su ayırıcısının altına yerleştirin.
5. Su ayırıcısının altındaki tahliye valfını (1) gevşetin ve su ve
yakıtı konteynere boşaltın.
6. Halka somunu (2) gevşetin, sonra elemanın kapağını (3)
kaldırın.
7. Elemanı (4) ayırıcının tabanından kaldırın.
8. Filtre elamanının (4) ve elemanın haznesinin (3) içini temiz
yakıtla yıkayın.
9. Elamanı (4) kontrol edin ve hasarlı olup olmadığına bakın.
10. Su ayırıcısının tabanını kontrol edin, sonra yıkanmış eleman
haznesini (3) temiz yakıtla doldurun ve su ayırıcısının tabanına
yerleştirin. Elaman haznesini temiz yakıtla doldurduğunuzdan
emin olun ve içine toz girmemesine dikkat edin.
HATIRLATMA
O-ring'i gevşetmeyin, serbest bırakmayın, yüzdürmeyin.
Yıkadıktan sonra mutlaka tekrar monte edin.
11. Elamanı (4)Adım 6 ve 7'de belirtilen çıkarma işleminin tam
tersi sırayla yerine takın.
Halka somunun (2) belirlenen sıkma torku: 40 ± 3 Nm (4.1 ± 0.3
kgm , 29.7 ± 2.2 lbft)
Halka gevşerse yakıt sızıntısı oluşur, bu yüzden daima belirlenen
torka kadar sıkın.
12. Filtre elemanının haznesini (3) taktıktan sonra içerdeki havayı
aşağıdaki şekilde tahliye edin.
4 - 25