BAKIM ÇEVRE SICAKLIĞINA GÖRE YAKIT, SOĞUTMA SUYU VE YAĞ KULLANIMI
Son sürücü kutusu Halka geri döndürme dişlikutusu
Depo
Tandem
Motor yağ Transmisyon tahrik
karteri muhafazası muhafazası Standart Diferansiyel Emniyet Kayan
kilitlemeli pimi tipi kavrama tipi
Kapasite (her biri)
Belirli Litre 24 60 80 14 17 5 7
US gal 6.34 15.85 21.14 3.70 4.49 1.32 1.85
Yeniden Litre 19 45 80 14 17 5 7
doldurma
US gal 5.02 11.89 21.14 3.70 4.49 1.32 1.85
Depo Hidrolik Yakıt Soğutma
Kapasite sistem deposu sistemi
Litre 85 340 44
Belirli
US gal 22.46 89.76 11.62
Yeniden Litre 45 – 44
doldurma US gal 11.89 – 11.62
HATIRLATMA
Yakıt sülfür içeriği % 0,5'ten düşükken bu kılavuzda belirtilen periyodik bakım saatlerine göre yağı
ve yağ tepsisini değiştirin.
Yakıt sülfür içeriği % 0,5'ten yüksekse yağ aşağıdaki tabloya göre değiştirin.
Ortam sıcaklığı 0°C (32°F)'den düşükken makine çalıştırılıdığında gün içerisinde ortam sıcaklığı 10°C (50° F)’
nin üzerine az ya da çok çıksa bile SAE10W, SAE10W30 ve SAE15W40 motor yağlarını kullandığınızdan
emin olun.
Motor yağı olarak API sınıfı CD kullanın, API sınıfı CC kullanırsanız motor yağını değiştirme aralığını
yarı yarıya azaltın.
Çok dereceli yağ (SAE10W-30, 15W-40) ile tek dereceli yağ karışımı kullanılıyorsa problem oluşmaz, fakat
tablodaki sıcaklık aralığı ile uyumlu tek dereceli yağ kullandığınızdan emin olun.
Motor ve hidrolik iş ekipmanı uygulamarında kullanılmak üzere özel olarak formule edilen Komatsu orijinal
yağlarını kullanmanızı tavsiye ederiz.
Belirlenen kapasite: Bileşenler ve boru tesisatındaki toplam yağ miktarı.
Yeniden doldurma kapasitesi: Normal muayene ve bakım sırasında yeniden dolum sistemi için gerekli
olan yağ miktarı.
ASTM: Amerikan Test Etme ve Malzeme Topluluğu
SAE: Otomotiv Mühendisleri Birliği
API: Amerikan Petrol Enstitüsü
Yakıt sülfür içeriği Motor yağı değişim aralığı
% 0.5 ila 1.0 normal aralığın 1/2'si
%1.0'in üzerinde normal aralığın 1/4'si
4 - 9