SORUN GİDERME KULLANIM
SORUN GİDERME
YAKIT BİTTİKTEN SONRA
Yakıt bittikten sonra çalıştırırken su seperatörünü ve yakıt dolum kartuşunu temiz yakıtla doldurun ve motoru
çalıştırmadan önce yakıt deposunu yakıtla doldurun ve yakıt sistemindeki havayı alın.
Yakıt seviyesini daima kontrol edin ve yakıtın bitmemesine dikkat edin.
Yakıt eksikliğinden dolayı motor durursa, yakıt devresindeki havayı tamamen almak için ön besleme
pompasını kullanmanız gerekir.
HAVA TAHLİYESİ PROSEDÜRÜ
DİKKAT
Yakıt filtre başlığındaki hava tahliye tapasını açarken dikkatli olun. Deponun içindeki fazla basınç
nedeniyle yağ dışarıya fışkırabilir.
Temiz yakıt yoksa Adım 3'e gidin.
1. Su seperatörünü (1) çıkarın, süzgecin içini temiz yakıtla
doldurun ve içeriye toz veya kir girmemesine dikkat ederek
yeniden yerine takın.
2. Yakıt dolum kartuşunu (2) çıkarın, filtrenin içini temiz
yakıtla doldurun ve içeriye toz veya kir girmemesine dikkat
ederek yeniden yerine takın.
Sekiz yerdeki küçük delikten (A) (kirli taraf) yakıt ekleyin.
Ortadaki (B) deliğinden (temiz taraf) yakıt eklemeyin.
3. Yakıt deposunu yakıtla doldurun.
4. Su seperatörü başlığındaki hava tahliye tapasını (3) ve
yakıt filtresi başlığındaki hava tahliye tapasını (4) gevşetin.
5. Ön besleme pompasıyla (5) havayı tahliye edin ve hava
tahliye tapasından (3) ve (4)'ten yakıttan sonra hava
kabarcıkları gelip gelmediğini kontrol edin.
6. (3) ve (4) hava tahliye tapalarını sıkın.
Sıkma torku
Su seperatörü: 2.9 ila 3.1 Nm (0.29 ila 0.31 kgm , 2.1 ila 2.2
lbft)
7. Kontak anahtarını BAŞLAMA ( START) konumuna getirin ve motoru çalıştırın.
Bun yaparken motoru 20 saniyeden fazla sürekli kranklamayın.
Motor çalışmazsa, en az 2 dakika bekleyin ve tekrar çalıştırın. Bu işlemi en fazla 4 kez
tekrarlayın.
8. Motor çalışmazsa işlemi Adım 4'ten itibaren tekrarlayın.
3-110