RONNY
LASTİK HAVA BASINCI UYARI
Yetersiz lastik basıncı lastiğin aşınmasını arttırdığı gibi Lastik basıncı ve aşınması araç güvenliği ve performansı için
motosikletin dengesini de ciddi şekilde etkiler. Havası yetersiz hayati önem taşır. Standart dışı lastik basınçları ciddi bir şekilde
olan lastikler dönüşleri zorlaştırır. Hava basıncı çok yüksek olan lastik ömrünü kısaltır ve sürüşü emniyetsiz kılar. Çok yüksek
lastikler ise lastiğin yerle temasını azaltarak kaymaya ve kontrol lastik basıncı lastiğin orta kısmının çabukça eskimesine neden
kaybına neden olur. Lastik hava basıncının daima belirtilen olur ve sürüşünüzü rahatsız bir hale sokar. Çünkü yoldan gelen
sınırlar içinde olduğundan emin olun. Lastik hava basıncı, lastik sarsıntılar amortisörler tarafından emilemez. Çok düşük lastik
soğukken ayarlanmalıdır. basıncı lastiğin iki tarafının çabuk eskimesine neden olur ve
Lastiklerde bir sorun olduğunu görürseniz, bir basınç ciddi bir durumda jantın lastiği ezmesine veya kırılmasına veya
manometresi ile lastik hava basıncını ayarlayın. geniş açılı bir dönüş yaparken aracın devrilmesine neden
olabilir.
Soğuk Lastiklerin Basınçları
Lastik Lastik Ebat Gösterimi Basınç LASTİK DİŞ DERİNLİĞİ
Ön Lastik 130/70–12 200 kPa, 29 psi Son derece eskimiş lastikli bir araç kolayca kontrol kaybetmeye
Arka Lastik 130/70–12 225 kPa, 32 psi neden olur. Eğer diş derinliği 1,6 mm altına kadar aşınmışsa ön
lastiği değiştirin. Arka lastiği ise diş derinliği 2 mm ye kadar
aşınmışsa değiştirin.
AMPULLERİN DEĞİŞTİRİLMESİ
Ampulü her zaman aynı güç ve boyuta sahip ampulle değiştirin.
Farklı elektriksel karakteristikli ampuller kullanmak elektrik
sistemine aşırı yüklenmeye veya ampulün erken hasar
görmesine neden olabilir.
- 29 -