4. KULLANIM
4.1 IŞIK DÜĞMELERİ
Bakınız resim 5 (resim 2 no: 2 ).
P = Genişlik lambası (Park ışığı)
0 = Kapalı
1 = Park lambası
2 = Kısa huzmeli farlar
3 = Uzun huzmeli farlar (karayollarında yasak); basıldığında: Korna
4.2 MOTOR ÇALIŞTIRMA DÜĞMESİ
Bakınız resim 6 (resim 2 No: 3 ) ve bakınız motor kullanım kılavuzu.
Motoru çalıştırmadan önce, vites kolu (resim 1 No: 4 ), dişli grubu ve ileri-geri hareket
mekanizması kolu (resim 1 No: 3 ) ve kuyruk mili kolunun (resim 1 No: 8 ) nötr
konumda olduklarından emin olun. Motora start izni veren şalteri devreden çıkarmak
için, debriyaj pedalına (resim 1 No: 1 ) basın ve anahtarı aşağıda izah edildiği gibi
çevirin:
0= Elektrikle beslenen hiçbir cihazın üzerinde akım yok.
1= Cihaz ve gösterge ışıkları yanar (işletim pozisyonu). Ön ısıtma konumu (sadece
bununla donatılmış motorlar için): Gösterge ışığı (resim 30 No: 1) sönene dek bu
konumda bırakın.
2= Motor çalıştırma konumu
Motoru çalıştırdıktan sonra: Anahtarı bırakın; anahtar daha sonra işletim konumuna
otomatik olarak geri döner. Gösterge ışıklarını ve göstergeleri kontrol edin.
Yetersiz motor yağı basıncı (resim 30 No: 4 ) gösterge ışığını kontrol edin. Motor
çalıştıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.
Hararet göstergesi (resim 30 No: 25 ), motor sıcakken ve çalışma sırasında yeşil
alanda (80° - 95°) bulunmalıdır. Göstergenin kırmızı alana çıkması, soğutma
sisteminin bakıma ihtiyacı olduğunun göstergesidir.
4.3 MOTORUN STOP ETTİRİLMESİ
Gaz kolunu (resim 2 No: 8 ) yukarıya doğru rölanti konumuna getirin ve gaz pedalını
(resim 1 No: 10 ) bırakın, kontak anahtarını (resim 2 No: 3 ) 0 konumuna getirin. El
frenini (resim 1 No: 13 ) çekin.
DİKKAT: Motorun istenmeden stop etmesi durumunda, servo
direksiyonun dümenleme performansı zarar görür. Böyle bir durumda
aracın tamamen durmasını sağlamak için servis frenine basın.
20