Kuyruk Millerinin Çaliştirilmasi
DİKKAT: Kuyruk mili kullanilmadiği zaman
boşa alinmalidir.
DİKKAT: Yüksek atalete sahip donanimlar,
kumanda kolu boşa alindiğinda hemen
durmazlar. Bu nedenle “yavaşlarken” donanima
YAKLAȘMAYIN. Kuyruk mili tamamen
durmadan önce donanim üzerinde çalişma
yapmayin.
LX1017717 –UN–23SEP97
PTO'lar seyir halindeyken ya da yük altindayken, devreye
girebilirler ya da devreden çikabilirler. Kuyruk mili çaliştiği
zaman ilgili işiklar (A) ve/ya da (B) yanar.
Kuyruk milini çaliştirmak için düğmeyi yukari kaldirip sağa
çevirin. Ön PTO'yi durdurmak için düğmeyi aşağiya
bastirin.
LX1019300 –UN–14APR98
AÇIKLAMA: PTO çalişirken motor durdurulup ardindan
yeniden çaliştirilirsa, güç çikiş mili devreye
girmez. Buna rağmen (A) ve (B) işiklari
yanip sönmeye devam ederler. Kuyruk
milini kapatin ve tekrar çaliştirin.
OULXE59,00104D6 –80–14DEC03–1/2
Ön PTO uzun bir süre için kullanilmayacak ise, (A) kolu ile
boşa alinmalidir. Bu sayede vites dişli çark düzeninin
gereksiz yere dönmesi önlenmiş olur.
Vites dişli çark düzenini durdurmak için kol (A) yukari
çekilir, çaliştirmak için kol aşağiya indirilir.
ÖNEMLİ: Güç çikiş milini dişlisini devreye sokmadan
önce motoru durdurun.
A—Kumanda kolu
1—Kapali
2—Açik
LX1029229 –UN–02APR03
OULXE59,00104D6 –80–14DEC03–2/2
55-3
081505
PN=94
Güç Çikişi