011008
PN=189
145-15
DX,SPARKS –80–03MAR93–1/1
PU00210,00009EC –80–16MAY07–1/1
PY4018 –UN–10DEC05
TS204 –UN–23AUG88
TS204 –UN–23AUG88
Kıvılcımla, yanan kibritle ve ateşle aküye yanaşmayın.
Aküde oluşan gazlar patlayabilir.
Aküyü denetlemek için kesinlikle kutup başları arasına bir
metal parçası değdirmeyin. Bunun için bir voltmetre ya da
hidrometre kullanın.
Akü Patlamasi
Donmuş bir aküyü şarj etmeye çalışmayın; patlayabilir.
Önce aküyü 16°C'ye (60°F) kadar ısıtın.
Elektrik Sistemi Bakim Önlemlerine Uyun
A—Negatif (-) Akü Kablosu
B—Pozitif (+) Akü Kablosu
DİKKAT: Elektrolitten çikan gaz patlayici
olduğundan, akü alev ya da kivilcimlardan uzak
tutulmalidir. Kivilcim oluşmasini önlemek için,
negatif (şasi) kablosunu (A) en son bağlayin ve
ilk önce sökün. Bir yardimci akü kullanildiğinda,
“Motorun Çaliştirilmasi” bölümündeki
yönergelere uyun.
Çarpilma ve yaniklari önlemek için, elektrik
sistemindeki her hangi bir parçada bakim
çalişmasi öncesinde akü negatif (şasi)
kablosunu (A) sökün, eğer akü sökülecek ise
sonra pozitif kablosunu (B) çikarin.
Tüm elektrik koruma kapaklarini yerlerinde
tutun.
Bakim
Soğutma Sisteminin Kişa Hazirlanmasi
ÖNEMLİ: Soğutma sisteminin boşaltilmasi, sistem
tümden boşaltilamadiği için, eğer
donmaönler zayif ise, donmaya karşi
koruma SAĞLAMAYACAKTIR.
1. Soğuk havalar başlamadan önce, soğutma
sisteminin %50 - 67 donmaönler içerdiğini
kesinleyin. (Yakıtlar, Yağlayıcılar ve Soğutma
Sıvıları kısmındaki Motor Soğutma Sıvısı kısmına
bakın.)
2. Antifriz ilave ettikten sonra, motoru çalıştırın ve
işletme sıcaklığına ulaşana kadar bekleyin. Böylece
eriyik iyice karıştırılır ve tüm sistemi dolaşır.
MX,SEIP,UA2 –80–24JUL95–1/1