Lastikler
LASTİK SUPAPLARI Lastik basınçları yolculuk
başlangıcından önce telafi edilebilir. Ya
Su veya tozun supaplara girmesini da, lastik basınçlarının düşük ortam
engellemek için supap kapaklarını sıkı sıcaklığına sahip bölgelere erişildiğinde
şekilde takılı tutun. Lastik basınçlarını de ayarlanması sağlanabilir.
kontrol ederken supapları sızıntıya karşı
kontrol edin. Bu durumda, lastik basıncı
değiştirilmeden önce araç en azından
DELİK LASTİKLER bir saat süreyle yerel ortam sıcaklığında
Lastikleri delik bir aracı bırakılmalıdır.
kullanmayın. Delik bir lastik Daha soğuk ortam sıcaklıklarının telafisi
patlamamış olsa bile her an aniden için lastik basıncı her 10°C’lik artış için
patlayabileceğinden kullanılması 0,14 bar kadar artırılmalıdır.
güvenli değildir. Not: Değişken ortam sıcaklıklarına
sahip bölgelere yolculuk yaptığınızda
LASTİK DEĞİŞTİRME doğru lastik basıncının korunduğundan
Her zaman aynı tipte ve mümkünse emin olun.
aynı marka ve aynı diş desenine
sahip lastiklerle değiştirin.
LASTİK BASINCI TELAFİ
Jaguar tarafından tavsiye
edilmeyen lastiklerin kullanılması TABLOSU – YÜKSEK ORTAM
kaçınılmazsa, lastik üreticisinin SICAKLIKLARI
talimatlarını okuduğunuzdan ve
bunlara tamamen uyduğunuzdan Lastik basıncı sıcaklık telafisi
emin olun.
Lastik değiştirme konusunda ideal Ortam sıcaklığı Basınç telafisi -
uygulama lastiklerin dörtlü gruplar halinde °C (°F) bar (psi, kPa)
değiştirilmesinin sağlanmasıdır. Bu 20 (68) etikete bakın
mümkün değilse, lastikleri çift olarak 30 (86) + 0.14 (2, 14)
değiştirin (ön ve arka). Lastikler 40 (104) + 0.28 (4, 28)
değiştirildiğinde, jantların balans ayarı
yeniden yapılmalı ve hizaları kontrol 50 (122) + 0.41 (6, 41)
edilmelidir.
Aracınıza uygun, doğru lastik özellikleri, AŞINARAK DÜZLEŞEN
lastik bilgi etiketinde bulunur.
NOKTALAR
ORTAM SICAKLIĞINDAKİ Bazı noktaların düzleşmesini en aza
indirgemek için, lastik yanağında
DEĞİŞİKLİKLERE GÖRE belirtildiği gibi araç sabit olduğunda
BASINÇ TELAFİSİ lastik basıncı maksimum düzeye
Soğuk ortam sıcaklıkları lastik içerisindeki çıkartılmalıdır. Sürüşten önce, lastikler
basıncı azaltacaktır. Basınçta yaşanan bu belirtilen çalışma basınçlarına
düşüş kendisini yanak yüksekliğinde döndürülmelidir.
azalma ve lastik patlama potansiyelini
artıracak şekilde lastik omzunda aşınma
olarak gösterir. Araç dinamikleri ters
yönde de etkilenebilir.
38