Lastikler
LASTİK BAKIMI LASTİK BASINÇLARININ
Bir aracın lastiği hasarlıysa, aşırı KONTROL EDİLMESİ
derecede yıprandıysa veya hatalı
şişirilmişse aracı kullanmayın.
Lastiğe zarar verebileceğinden araç
içerisinde kullanılan sıvıların lastiklere
bulaşmamasına dikkat edin.
Jantları döndürmeyin. Ortaya çıkan
kuvvetler lastiğin yapısına zarar
verebilir ve arızalanmasına neden
olabilir.
Çekiş gücü kaybından (örneğin
karda) ötürü patinaj
kaçınılmazsa, 50 km/s işaretini
geçmeyin.
Lastiğin yanağında belirtilen
maksimum basınç değerini aşmayın.
LASTİK BASINÇLARI Önerilen lastik basınçları sürücü kapısında
bulunan etikette listelenmiştir.
Lastik basınçları yanlışsa asla
aracınızı kullanmayın. Yedek lastik de dahil olmak üzere tüm
Basınç kontrol işlemleri yalnızca lastiklerin durumlarını ve basınçlarını
lastik soğukken ve araç üç saatten haftalık olarak ve uzun mesafeli
fazla süreyle park halinde kaldığında yolculuklardan önce kontrol edin.
gerçekleştirilmelidir. Önerilen soğuk Araç garaj gibi korumalı, kapalı bir
şişirme basınç değerinde ve bu alandayken lastik basıncı ölçülüyorsa ve
değerin altında bulunan sıcak ardından daha düşük sıcaklığa sahip bir
lastikler tehlikeli seviyede yetersiz açık alanda kullanılıyorsa, düşük lastik
şişirilmiştir. basıncı gerçekleşebilir.
Araç güçlü güneş ışığı altına park Zamanla lastiklerde doğal olarak hafif bir
edilmişse veya yüksek ortam
sıcaklarında kullanılmışsa, lastik basınç kaybı oluşur. Bu durumun haftada
basınçlarını düşürmeyin. Aracı 0,14 barı geçmesi durumunda, yetkili
gölgeye çekin ve basıncı kontrol profesyonellerden yardım alarak nedeninin
etmeden önce lastiklerin soğumasını araştırılmasını ve düzeltilmesini sağlayın.
bekleyin. Lastiklerin sıcakken kontrol edilmesi
gerekiyorsa, basınçların 0,3 - 0,4 bar (4 - 6
psi, 30 - 40 kpa) artmasını beklemelisiniz.
Bu koşullarda lastik basınçlarını soğuk
basınca indirmeyin. Basıncı ayarlamak için
lastiklerin soğumasını bekleyin.
37