SÜROŞ
Anti-fack Fren-Sisifeml {ABS) ABS Fte~aç Kullanmak
Bu fren sistemi arap harekette ikep.lre.n,idlitlerıme.sini..öriler ve acil Sürücünün sorumluluğu her türlü hava şartları ve yol dıırumlarına
frenleme dunirrılarındas:.:kayrrıaları Öntar.. " Böylece • 'sürücünün göre kendi' araç kullanma stilin' kullanmaktır. Bu durum (aqua
direksiyonu tam kumanda etmesine Yardımcı olur. Araç "frenierrıe planing) riskine göre yani (lastiklerin yerle temasını kesen suyun)
kontrolu ve durma süresi ve .köşe :dönrrıa yeteneğini "lastik/yel durumundaki şötörlük yeteneğinin, frenlemede, gevşek çakıllı veya
yapışrriası ile sağlanır. " • . • karlı yollardaki durumlarda kişinin nasıl araç kutlanmasına bağlıdır.
Maksimum fren yaparken ABS lastik(yol'un birbirine yapignalarını UYAR! :
en yüksek düzeye çıkarır, ancak köşe dönme kabiliyetini yükseltmez. 1. Her türlü hava ve yol şartlarında, ataç
Özel fren tekniğine ihtiyaç ise, kaygan Yollarda veya kuru yollarda kullanmak sürücünün sorumluluğu altındadır.
kullanılacak frenden en iyi sonuç alabilmek için fren bombalama gibi,
işlemi önlemek içindir. Lastikleri, yere .yapışması için muhakkak ki 2. ABS freni kullanılan araçlarda, sürücüye her
lastikler en iyi durumda olması gerekmektedir.. türlü riske girmesini ve yolları kullanan
Normal frenleme esnasında ABS çalışmaz. Ancak lastiğin yere başkalarına saygısızlık etmesini sağlamaz.
yapışamadığı zamanlar, ABS devreye girer, böylece tekerlekleri 3. Buna ilaveten ABS kısa mesafeli frenlerneleıri
kilitlemeden kurtanr. Bu durumda sistemin çalıştığını anlamak için ve çok süratle köşe dönmeyi, veya Aqua
fren pecialından bir nabız atma gibi silkinme duyulur. Bu nabız atma planing riskine karşı koymayabilir.
basınç vermenin aşağı yukarı çıkmasından meydana gelir. 4. Sürücü herzaman yol durumunu hesabına
Bazı yollarda şiddetli bir frenleme, lastik seslerinin çıkması olabilir, bu katmak, kaygan yollarda belirli sürat yaparken
ses tekerlerin kilitienmesi anlamına gelmez. uzun mesafeli frenierneyi gerektirir. ister ABS ile
olsun veya olmasın, çamurlu, karlı, çakıllı,
kumlu ve çetin dalgalı veya sert yüzeyli yollarda
frertlerne mesafelerini uzatmak, ABS
kullanımında dahi tekerterin kilitlenmesine
neden olabilir.
112