3 ACİL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
4 MOTOR AŞIRI ISINIYORSA
(HARARET)
3. Takviye kabloları kıskaçlarını 6. Takviye kablolarını takma sırasının D030A02A-AAT
kesinlikle aşağıda gösterilen yerlere tersi sırayla dikkatlice sökünüz. Araç hararet göstergesi motorun aşırı
takınız. İlk önce takviye kablolarından ısındığını gösteriyorsa, güç kaybı, araç
birini boşalmış akünün pozitif (+) Akünüzün neden boşaldığını (ışıklar açık teklemesi veya motor vuruntusu ile
ucuna takınız. Aynı kablonun diğer unutulmuş, vs.) bilmiyorsanız, aracınızın karşılaşırsınız, muhtemelen motor aşırı
ucunu takviye akü kutup başı veya kontrol için Hyundai yetkili servisinize ısınır. Böyle olduğunda, şunları
kablosunun pozitif (+) ucuna takınız. başvurunuz. yapmalısınız:
Daha sonra, diğer kablonun birini 1. Sağa yanaşınız ve en kısa zamanda
takviye akü kutup başı veya emniyetli bir şekilde aracınızı
kablosunun negatif (-) ucuna takınız. durdurunuz.
Daha sonra aynı kablonun öteki ucunu 2. Vites kolunu "P" (otomatik şanzıman)
motorun aküden uzakta bulunan sert konumuna veya vitesi boşa (düz
metal bir parçasına tutturunuz. şanzıman) alınız ve el frenini çekiniz.
Kabloyu herhangi bir hareketli Klima açık ise, kapatınız.
parçaya takmayınız. 3. Motor soğutma suyu araç altından
4. Takviye akülü aracı çalıştırınız ve bir akıyor veya kaputtan buhar çıkıyorsa,
kaç dakika çalışmasını bekleyiniz. motoru durdurunuz. Motor soğutma
Böylece takviye eden akünün tam suyu veya buhar kesilinceye kadar
şarj olması sağlanır. Takviye işlemi kaputu açmayınız. Belirgin bir motor
sırasında, takviye aracının motorunu soğutma suyu veya buhar kaybı
yaklaşık 2.000 d/dak hızda çalıştırınız. yoksa, vantilatör fanının çalışmakta
5. Aküsü boşalmış olan aracın motorunu olduğundan emin olunuz. Fan
normal çalıştırma yöntemini çalışmıyorsa, motoru durdurunuz.
kullanarak çalıştırınız. Motor 4. Devirdaim pompası tahrik kayışının
çalıştıktan sonra, takviye kablolarını yerinde olup olmadığını kontrol ediniz.
ayırmaksızın motorun yaklaşık 2.000 Yerindeyse, kayış gerginliğini kontrol
d/dak da bir kaç dakika süre ile ediniz. Tahrik kayışı normal ise,
çalıştırınız.
fcgene-3.p65 4 14.07.2005, 13:20