HYUNDAI'NİZİ SÜRERKEN 2
ŞANZIMANIN ÇALIŞMASI 7
C070A02A-AAT NOT:
DÜZ ŞANZIMANIN ÇALIŞMASI o Geri vitese geçmek için, araç I
tamamen durduktan sonra, vites DİKKAT:
Beşinci viteste n dördüncü vitese
kolunu boşta e n az 3 saniye vites küçültürke n, yanlişlikla vites
bekleti niz. Daha sonra vites kolunu yana bastirarak ikinci vitese
kolunu geri vitese taki niz. takmamaya dikkat edi niz. Bu şekilde
o Soğuk havada vites değiştirme vitesi n çok fazla düşürülmesi, mo-
işlemi şa nzima n yaği isi ni ncaya tor devri ni takometre ibresi nin
kadar zor olabilir. Bu durum kirmizi bölgeye girmesine yol
normaldir ve şa nzima na bir hasar açacak kadar aşiri yükselmesine
vermez. neden olabilir. Motorun bu şekilde
o Araç tam olarak durmuş olmasi na aşiri devir yaptirilmasi, motora hasar
HFC3029 rağme n, 1'i nci veya R (Geri) vitese verebilir.
geçmek zor oluyorsa, vites kolu nu
Aracınızın şanzımanı klasik vites N konumuna (Boş konuma)
yerleşimine sahiptir. Vite s yerleşimi, getiri niz ve debriyaji biraki niz.
vite s topuzu üzerinde gösterilmektedir. Sonra debriyaja yeniden basarak
Şanzıman bütün ileri vite slerde tam 1'i nci veya R (Geri) vitese takiniz.
senkromeçlidir ve gerek vite s büyütme o Sürüş sirasinda eli nizi vites
ve gerekse vite s küçültme rahatlıkla kolunda tutmayi niz, bu durum
yapılabilir. şa nzima n vites çatallari ni n erken
aşi nmasi na yol açabilir.
fcgene-2.p65 7 14.07.2005, 13:18