HYUNDAI'NİZİN ÖZELLİKLERİ 1
49
B260H03AAAT yanarsa, aracı yavaşlatmalı ve yolun BzsaolscaT
El Freni/Düşük Fren emniyetli bir yerinde durmalısınız. Şarj Sistemi Uyari Işiğin
Hidroliği Seviyesi Uyari Fren uyarı ışığı, fren merkezi silindiri
Işiği içindeki fren hidroliği seviyesinin düşük
Şarj sistemi uyarı lam bası kontak
olduğunu ve DOT 3 veya DOT 4
~ UYARI: özelliklerine uygun fren hidroliği ilave açıldığında yanmalı ve motor çalıştığında
ise sönmelidir. Işık, motor çalışır
Bir fren sorunundan kuşku edilmesi gerektiğini gösterir. Fren hidroliği durumda iken yanarsa, elektrik şarj
duyuyorsaniz, en kisa zamanda ilavesi sonrasında, herhangi bir başka sisteminde bir arıza var demektir. Sürüş
frenlerinizin kontrolü için Hyundai arıza bulunmadıysa, aracı derhal ve sırasında ışık yanarsa aracı durdurunuz,
yetkili servisinize başvurmalisiniz. dikkatli bir şekilde kontrol için Hyundai motoru kapatınız ve motor bölümünü
Fren elektrik sistemi veya fren yetkili servisinize götürmelisiniz. Bir kontrol ediniz. İlk olarak alternatör
hidrolik sisteminde bir ariza varken başka sorun ile karşılaştıysanız araç kayışının yerinde olup olmadığını
araç kullanilmasi tehlikelidir ve ciddi sürülmemeli, ancak bir çekiciyle veya bir belirleyiniz. Yerindeyse, kayış
bir yaralanma veya ölümle başka emniyetli yöntemle servise gerginliğini kontrol ediniz. Ve sonra da
sonuçlanabilir. götürülmelidir. Hyundai'niz ikili çapraz sistemin kontrolü için Hyundai yetkili
fren sistemi ile donatılmıştır. Bunun
servisine başvurunuz.
anlamı, ikili fren devrelerinden biri
Uyari Işiğinin Çalişmasi arızalandığında, diğer fren devresi ile hala
frenleme yapa bilirsiniz demektir. İkili fren
El freniffren hidroliği seviyesi düşük uyarı sisteminden sadece birinin çalışması I DİKKAT:
lam bası, el freni çekildiğinde ve kontak durumunda, aracın durdurula bilmesi için Tahrik kayişi (alternatör kayişi)
anahtarı "ON-açık" veya "START" fren pedalına daha fazla kuvvetle ve gevşek, kopmuş veya araç seyri
konumuna getirildiği zaman yanmalıdır. normalden daha uzun pedal kursu ile sirasinda yerinden çikmişsa,
Motor çalıştıktan sonra, el freni basılması gerekir. Ayrıca, her iki sistemin motorun ciddi hasar görme tehlikesi
bırakıldığında sönmelidir. El freni normal çalıştığı duruma kıyasla daha vardir; bu kayişin devirdaim
çekilmemiş olduğunda, kontak anahtarı uzun duruş mesafesi gerekir. Araç pompasini çaliştiriyor olmasi
"ON-açık" veya "START-marş" hareket halinde olduğunda frenler arıza nedeniyle motor aşiri hararet
konumuna getirildiğinde yanmalı ve yaparsa, motor freni temini için vitesi yapabilir.
motor çalıştığında ise sönmelidir. Bu küçültünüz ve aracı en kısa zamanda
ışık başka herhangi bir zamanda emniyetli bir biçimde durdurunuz.
fcgene-1a.p65 49 14.07.2005, 13:11