SİZİN YAPABİLECEĞİNİZ BAKIMLAR 6
11
Daha sonra motoru durdurunuz ve 4. yağı dolum kapağını çıkarınız. yağ filtresi elemanını ve yeni O-ringi
vites kolunu "P" (otomatik şanzıman) 5. Aracın altına uzanınız ve yağ karteri üst kapağa taktıktan sonra, üst
veya vitesi boşa (düz şanzıman) tahliye tapasını uygun boyda bir kapağı, yağ filtresi muhafazası içine
alınız. anahtar ile saatin ters yönüne yerleştiriniz ve saat yönüne çevirerek
2. Kaputu açınız ve motor yağ seviye çevirerek gevşetiniz. Akan yağın sıkınız. Aşırı sıkmayınız.
çubuğunu çkartınız. tutulması için, tahliye tapasının altına Sıkma torku: 2.5 kgf.m
bir kap yerleştirmeyi unutmayınız,
Üst kapak daha sonra, tahliye tapasını sökünüz.
O-ring
UYARI: DİKKAT:
Yağ filtresi Motor yağının boşaltılması sırasında Yağ filtresi üst kapağına ait eski o-
Merkez elemanı çok dikkatli olunuz, çünkü yağ sizi ring'i ve eski merkezi boru o-ring'ini
boru oringi yakacak kadar sıcak olabilir. kullanmayınız.
Yağ filtresi 9. Karteri önerilen motor yağı ile
muhafazası 6. Yağ tahliyesi tamamlandıktan sonra, doldurunuz. Motor yağ kapasitesi
Cı040B02FC yeni bir conta takarak tahliye tapasını için Bölüm 9'da verilen teknik
3. Yağ filtresi üst kapağını uygun bir saat yönünde çevirip yerine takınız özelliklere bakınız.
anahtar ile yağ filtresi Yağ kabı tahliye tapası sıkma
muhafazasından O-ring görünene torku: 3,5 ~ 4,5 kgf.m
kadar gevşetiniz. Daha sonra, yağı DİKKAT:
tamamen tahliye ediniz. 7. Yağ filtresi üst kapağını filtre ile Bir huni kullanarak önerilen yağı
birlikte yağ filtresi muhafazasından yavaşca doldurunuz. Hasarlı
çekip alınız. Temiz bir bez ile yağ motora aşırı dolum yapmayınız.
~ DİKKAT: filtresi muhafazasının etrafında
Yağın taşmaması için yağ filtresi birikmiş pislik ve yağı siliniz.
üst kapağını yavaşça gevşetiniz. 8. Yeni merkezi boru O-ringini ve yeni
fcgene-6.p65 11 14.07.2005, 13:27