Bakim
G270201AUN G270300AUN G270302AUN
Kanister 3. Egzoz emisyon kontrol sistemi Motor egzoz gaz› önlemleri
Yakit deposu içinde oluşan yakit buhari, (karbon monoksit)
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç per-
kanister tarafindan emilmekte ve saklan- formansinin en üst seviyede olmasini • Diğer egzoz gazlari ile birlikte karbon
maktadir. Motor çalişirken, kanister tara- sağlarken, egzoz emisyonlarini kontrol monoksit de mevcut olabilir. Bu neden-
findan emilen yakit buhari, bir boşaltma le, aracinizin içinde egzoz kokusu ala-
eden çok verimli bir sistemdir.
kontrolü solenoid valfi üzerinden boşal- cak olursaniz, derhal kontrol ettiriniz ve
ma tankina verilmektedir. onarilmasini sağlayiniz. Aracinizin içi-
G270301AUN
ne egzoz gazi girdiğinden şüpheleni-
Araç modifikasyonu
G270202AUN yorsaniz, sadece bütün camlar açik
Bu araçta modifikasyon yapilmamalidir.
Buharlaflma Kontrolü Solenoid Valfi durumda sürünüz. Derhal aracinizi
Araciniza yapacağiniz modifikasyonlar
(PCSV) kontrol ettiriniz ve onarilmasini sağla-
onun performansini, güvenliği ve daya- yiniz.
Buharlaşma kontrolü solenoid valfi Motor
nikliliğini etkileyebilir, hatta yasal güven-
Kontrol Ünitesi (ECU) tarafindan kontrol
lik ve emisyon kurallarina da aykiri ola-
edilir: Motor soğutma suyu sicakliği
bilir. UYARI - Egzoz
rölantide düşük olduğunda bu valf
Ayrica, modifikasyondan kaynaklanan Motor egzoz gazlar› içinde karbon
(PCSV) kapalidir ve buharlaşmiş yakit
hasar veya performans sorunlari garanti monoksit vard›r. Renksiz ve koku-
gazlari, motora alinmaz. Motor isindiktan
kapsaminda değildir. suz olmas›na karş›n tehlikelidir ve
sonra ve normal sürüş sirasinda, PCSV
açilir ve buharlaşan yakit gazlari motora solundu¤u taktirde ölümcül olabilir.
alinir. CO zehirlenmesinden kaç›nmak
için bu sayfadaki talimat› uygu-
lay›n›z.
7 67