Standart kalibrasyonlar ve ayarlama prosedürleri b) GENİŞLEME (üst kaydedici) c) HAVA ALMA (Her yarıştan sonra veya ayda bir
diğer sayfada gösterilmiştir. Yaylar ön yükleme ile Standart kalibrasyon: - 15 tur (TC) sefer yapılmalıdır )
beraber sayfa 93-96 de gösterildiği gibi istek üzerine Standart kalibrasyon: - 12 tur (TE-SMR). TE-SMR modellerinde motosikleti ana park ayağına
sağla na bilir. Standart kalibrasyonu sıfırlamak için kaydediciyi (C) alın ve ön çatal tamamen serbest kalsın ve
tam kapalı konum elde edilene kadar saat yönünde havalandırma valfini gevşetin.
BASKI ÇATALININ AYARI döndürün ve daha sonra, yukarıda belirtilen turlar TC modellerinde aracı ana park ayağına alın, çatal'
a) Baskı (alt kaydedici) kadar tersine döndürün. Yumuşak fren işlevi için, yukarıya çekin ve daha sonra kapağı (E) açın ve valfe
Standart kalibrasyon: -15 tur (TC) kaydediciyi saat yönü tersine döndürün. İşlemi bir uç ile bastırın. Kapağı yeniden takın
Standart kalibrasyon: -12 tur (TE-SMR). tersini yaparak daha sert bir işlev elde edilebilir. UYARI: ASLA vidayı (F) gevşetmeyin.
Kapağı (B) sökün ve kaydediciyi (A) tam kapalı UYARI: ASLA ayarlama vidalarına maksimum açma
konumu elde edilene kadar saat yönünde ve minimum kapatma seviyelerinin üstünde
döndürünüz, daha sonra tersi yönde yukarıdan zorlamayınız.
belirtilen tur kadar çevirin. Yumuşak fren işlevi için,
kaydediciyi saat yönü tersine döndürün. İşlemi
tersini yaparak daha sert bir işlev elde edilebilir.
43