ATENC/k0! Durante as operaçöes de rnanuten0o, npoıoxm - K -OT6 Tt)bıörıKela Tqg ouvrqprionç ıpopdre DIKKAT - Sırt atomizörünün bakan« yaparken
ealce sempre as luvas de protecçao, N'ao efectue as növTo npoorareurKta yavrıo. Mrpı npayperronotefre Tl] eldiven kullanın. Motor sıcakken bakan yapmayın.
operaçöes de manutenç'a'o com o motor quente. OUNITIV)1101) ue TOV KIVATI)(tO OK6).111 COT■5..
DIATPO AEPA. HAVA FILTRESI
FILTRO DE AR Kues 8-10 3,); spyacıa; R st 'to Kanala. (A. Em. 48), Her 8-10 saatte bir fiitrenin kapağını (A, Şekil 48) ve filtreyi (B)
Todas as 8-10 horas de trabalho tire a tampa (A, Fig. 48), lirnpe ima cf,,Kstz to ğyı. ,..Tp o (B) KaOciptote To keıZa jcs. eva mci?,axo çıkarın. Filtreyi (B) yumuşak fırçayla iyice silkeleyerek temizleyin.
o filtro (B); deve estar limpo, portanto, sacuda-o bem e utilize um taveXo. Eva 1.1.7coutccogsvo ötkrpo rtpoi(a2Lt g.ta awm.f a2i:n Filtre tıkalı olduğunda motortekieyecek, daha fazla yakıttüketerek
pano mado. Um flitro obstrufdo provoca um funcionamento ?,..suco.opyıa TOD r.1 otsp, au"ğx,vovtaç rqv lça,Tavei?,won Kat
yeterli performansı gösteremeyecektir.
irregulardo motor que aumenta o consumo e diminui a pote'ncia. ıtspiopiCoveaçtriv
FILTRO DE COMBUST1VEL OIATPO TOY KAPMrlYPATEP YAKIT DEPOSU
Verifique regularmente as condiçöes dofıltro de combustivel. e&yXET8 li&pL0(5LI C5 TTIV KCITÖ.OTO011 tou cpiXTpou TOU Yakıt filtresini düzenli aralıklarla kontrol edin. Kirli filtre motorun
Urn filtro sujo cria dificuldades no arranque e dirninui a Kapanupar p. 'Eva 8pcbatko cııikTpc npoKaAet 5uciKoXteç oTnv çalışmaya başlaması n ı zorlaştı tıp, motorun verimin' düşürebilir.
perforrnance do motor. Para limpar o filtro, tire-o peio oriffclo eKkivnon Kat [,,IL(OVEI. Tıç srıt5i5C:75ı.Ç TOU KtvriTtfloct, Na Ve Filtreyi temizlemek için yakıt doldurmadeliğinden çıkarın. Çok
KGOGOCreT8 TO 9IXTpo, 13yd.hT8 TO UTIO TT1V OTTY'l Tpoşo5aTnonç
de abastecimento de combutivel. No caso de ele astar muito kirlenmişse yerine yenisini takrn (Şekil 49).
KaUÜiioU, CrCep[rtrwarll vTOVTIÇOIkcıecıpC51.0ç, CIVTIKOTOO T310Te.
sujo, substitua-o (Fig. 49). TO (E tK.49),
MOTOR
MOTOR KINHTHPAY Silindir kanatc ıklarını (Şekil 50) fırçayla ya da bas nçl ı havayla
Limpar regularrnente as alhetas docilindro com ar comprimido krıeapKTe napto5ıKa Ta Fırsat...1)/n TOU KUMV5pOU µC ava düzenli olarak temizleyin. Silindirdeki her hangi bir kirlilik
(Fig. 50). A acurnulaç"ao de impurezas sobre o ciiindro pode ritveXo TICTILC01VO apa (EIK.50). H 6UyKtVTp(5)Ori
motorun fazla ısinmasına neden olabilir.
provocar aquecimento anormal prejudicial ao bom OKOieCkpOtaÇ oTov ku1uv5po unopet va nookaktost
funcionamento d o motor. unepe4p.ctvon, 8Ncipcpri yıa Tn ?suroupyict TOU ıavntnpa.
BUJI
VELA MrlOYZI Bujiyi temizleyin ve elektrod mesafesini düzenli olarak kontrol
Recomenda-se a limpeza regularda vele e controlar a distância ZUVIOTITCIL O TlEpt0(3tKöÇ kaOciptoadç TOU 1.1110UÇ Kat o 1r.syxoç edin (Şekil 51). Champion FiCJ-7Y veya başka markalardan
entre os electrodos (Fig. 51). Utilize vele champion RCJ-7Y ou Tnç aROOTOON TOW TiACKTO05k0V (ELK.51). XOTIO11.10T10WfT eşit termik dereceye sahip bujiler kullanınız.
prıoui Champion RCJ7Yıi öthXnç I apKaçpe nopdaotoespatK6
de outra marca de grau terrnico equivalente. 13a0mo,
DILI KUTUSU
CABEÇA CONICA KfiNIKO ZEYFOI Her 30 saatte bir dişli kutusundaki (A) vidasını çıkarın (Şekil
Apös todas as 30 horas de trabalho, tire o parafuso (A, Fig. 52) Kaes 30 riıpeçerroupyl.ctç, pygm Tn p[sa (A, ELK.52) CtFlö TO 52) içindeki gres miktan na bakın. Kaliteli molibcienyum ya da
da cabeça conica e controle a quantidade de marsa. Utilize KO,AfilfÖ .8kjyoç. Kat SAey)(8TS TO ypaco, Xpnotuartotstra ypCtoo lityum bisülfit gresi (Şekil 53) kullanın,
marsa de quaiidade corn bissuifureto de molibdeno (Fig. 53). T1.01ÖTilTUÇ 5t8etouxou TOU aoM.185atvtou (EIK.53),