HND VFR VFR-ABS 21/6/06 18:04 Page 45
Lastik Tamiri Lastik profesyonel olarak dahili yama
Bir lastik patlad›ğ›nda veya hasar gördüğünde kullan›larak tamir edilse bile yeni bir lastik
lastiği tamir etmek yerine değiştirmelisiniz. kadar iyi olmaz. Bu durumda ilk 24 saat boyun-
Aşağ›da da belirtildiği gibi, geçici bir süreliğine ca saatte 80 km’yi, ondan sonraki zamanlarda
veya tümüyle tamir edilen bir lastiğin yeni ise saatte 130 km’yi aşmamal›s›n›z. Dahas›, yeni
lastikle k›yasland›ğ›nda daha düşük bir h›z› ve lastiklerle olduğu kadar çok yükü güvenli bir
performans limitleri olacakt›r. şekilde taş›yamayabilirsiniz. Bu nedenle hasarl›
bir lastiği değiştirmenizi önemle tavsiye ederiz.
D›ş tubeless lastik gibi geçici bir tamir normal Bir lastiği tamir ederseniz sürüşten önce teker-
h›z ve sürüş koşullar› için güvenli olmayabilir. leğin balans›n›n yap›ld›ğ›ndan emin olun.
Bir lastiğe geçici veya acil bir tamir yap›ld›ğ›nda
lastiğin değiştirilmesi için bir servise yavaş ve
dikkatli bir şekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni
lastik tak›lana kadar yolcu veya yük taş›may›n.
45