1. ÇALIŞTIRMA TAL‹MATLARI
K‹fi‹YE ÖZEL AYARLAR Gidonun konumu, genişliği ve şekli Ek kişiye özel ayarlar
O Gidonu, hem otururken ve hem de ayaktayken, tam ileriye O ‹lk süspansiyon ayarlar› en az iki saatlik bir kolay rodaj sü-
Kumandalar›n konumland›r›lmas› düz giderken veya viraj al›rken hem gidonu kavraman›n ve resinden sonra yap›lmal›d›r. Süspansiyon ayarlar› hakk›n-
O Kumanda kollar›n› hem otururken ve hem de ayaktayken hem de kumandalar› çal›flt›rman›n rahat olaca¤› flekilde da tam bilgi Süspansiyon Ayar› bölümünde verilmifltir.
kumandalar›n kullan›m› rahat olacak flekilde konumland›- konumland›r›n. Önce ilerideki c›vatalar› s›k›n. O Opsiyonel ön ve arka süspansiyon yaylar› (ön ve arka:da-
r›n. O Gidonun konumu arkaya do¤ru (opsiyonel gidon alt kelep- ha sert ve daha yumuflak) özellikle sizin kilonuza, sürüfl
O Kontrol kolu tespit c›vatas›n› torkunu kollar gidonda e¤il- çelerini kullanarak) ya 3 mm veya (standart kelepçeleri tarz›n›za ve pistin flartlar›na göre CRF’nizi uydurmak ama-
mek veya k›r›lmak yerine afla¤› sarkacak flekilde ayarla- 180 derece çevirmek suretiyle) 6 mm hareket ettirebilir. c›yla mevcuttur. Sürücü a¤›rl›¤›n›z ile motosikletin afla¤›ya
y›n. Do¤ru tork de¤erinin muhafaza edilmesini garantile- Sayfa 124’e bak›n. esnemifl toplam a¤›rl›¤›n›n (yani sürücünün müsabaka için
meye yard›mc› olmak için bu c›vatalar›n difllerine Honda O Sizin omuz geniflli¤inize ve sürüfl tercihinize uyacak flekil- tam k›yafetli olmas› ve motor so¤utma suyu, ya¤ ve ben-
Thread Lock ( = Difl yap›flt›r›c›s›) veya eflde¤erini sürün. de gidonun geniflli¤i bir demir testeresiyle kesilebilir. Bunu zin seviyelerinin yar›flma için haz›r olmas›) iste¤e ba¤l›
Önce yukar›daki c›vatalar› s›k›n. dikkatle düflünün ve bir seferde sadece az bir miktar› her olarak daha sert veya daha yumuflak arka yaya ihtiyaç du-
iki uçtan eflit olarak kesin. Kuflkusuz gidonu daha dar yap- yup duymad›¤›n› belirlemek için Süspansiyon Ayarlar›
mak malzeme eklemekten çok daha kolayd›r. bölümünün arka süspansiyon çökme ayar› k›sm›nda veri-
len talimatlar› uygulay›n. ‹ste¤e ba¤l› arka yaylardan her
hangi birisine olan ihtiyaç ayn› kapasitedeki opsiyonel ça-
tal yaylar›n› takmak suretiyle dengelenebilir.
O CRF’nizi özel bir pist arazisi ve flartlar› için daha fazla in-
ce ayarlamak için iki opsiyonel alüminyum muharrik ayna
difllili hem daha yüksek ve hem de daha düflük son tahvil
oranl› seçenek mevcuttur. Opsiyonel yaylara benzer flekil-
de bu ayna difllileri bu el kitab›n›n opsiyonel parçalar
bölümünde listelenmifltir.
NOT:
O Gidonu testereyle kestikten sonra çapaklar› ve di¤er dü-
zensizlikleri veya pürüzleri gidermek için kenarlara pah
aç›n.
(1) KUMANDA KOLU TESP‹T CIVATALARI O Yükseklik veya arkaya do¤ru sürme ölçülerini de¤ifltirmek
suretiyle alternatif bir gidon flekli sürüfl pozisyonunun da-
O Vites de¤ifltirme ve fren pedal›na çabuk eriflilebilmeleri için ha fazla ayarlanmas›n› sa¤lar ve sizin beden irili¤inize ve-
çizmenize yak›n olacak flekilde fakat her birine motosiklet- ya sürüfl tarz›n›za daha iyi uyabilir. Makinenin her bir ergo-
te otururken veya ayakta dururken rahatça bas›labilmeleri nomik ölçüleri ortalama irilikteki bir sürücü baz al›narak
için çokta yak›nda olmayacak flekilde konumland›r›n. mümkün olan en fazla say›da sürücülere uyacak flekilde
belirlenmifltir.
8