Karbüratör Ayarlari & ‹puçlari
Buji Okumasi
54. sayfadaki Buji’ye bakin.
Bujiyi okuyarak herhangi bir püskürtme değişikliği
olup olmadiğini kontrol edin. Aşağidaki prosedür
tavsiye edilir.
Eğer sadece motoru kapatirsaniz ve kontrol için bu-
jiyi çikarirsaniz doğru bir okuma alamayabilirsiniz.
Yeni bir buji kullanin. Takmadan önce bujiyi kont-
rol edin.
UYARI
Yanliş kapasite veya sicaklik derecesindeki bujileri
kullanmak motorun hasar görmesine yol açabilir.
Bujiyi sökmeden önce, silindir içerisine kir girmesi-
ni önlemek için buji bölgesini iyice temizleyin.
Bir buji okumasi almadan önce 10- 15 dakikaliğina
sürüş yapin. Yeni bir buji hemen renk vermeyecek-
tir.
Yeni bir bujiden doğru bir okuma almak için:
1. Düz yol üzerinde tam gaz verin.
2. Motor durdurma düğmesine basin ve debriyaji
serbest birakmak için debriyaj kolunu çekin.
3. Yavaşlayarak durun.
4. Buji kapağini sökün.
5. Bujiyi kontrol etmek için büyüteç kullanin. Orta
elektrodun (2) çevresindeki porselen izolatör (1)
porselenin çiktiği orta elektrodun çevresindeki
bir gri halka ile birlikte temiz ve renksiz görün-
melidir.
Metalik lekeler pistondan metal çikaran fakir
püskürtmeyi işaret eder. Porselen üzerindeki
siyah kurumsu izler zengin püskürtmeyi işaret
eder.
UYARI
Yeterince sikilmayan buji motorun hasar görmesine
sebep olabilir. Buji gevşekse, piston hasar görebilir.
Buji çok sikiysa, dişler hasar görebilir.
(2)
(3)
(1)
(1) izolatör
(1)insulato
(3) yan elektrot
(3side e
() orta elktrot
(2)centre elec
Buji Renklenmesinin Ana Hatlari
Koşul
Bujinin Görünüşü
Karişim
Normal
Kuru elektrot ile birlikte koyu
kah. açik bronz rengine
doğru
Hararet
(fakir)
Açik gri veya beyaz renk
fakir
Islak
(Zengin)
Islak veya kurumsu
zengin
Uygun olmayan püskürtmeye ilave olarak şunlari da
unutmayin:
•
Fakir durum emme kanalindaki veya egzoz siste-
mindeki hava kaçaklarindan, yanliş hava filtresinin
kullanilmasindan dolayi çok fazla hava bulunan
pasajlardan, daha az kisitlayici yan sanayi egzoz sis-
teminin kullanilmasindan veya hava filtresi
muhafazasindaki delik veya deliklerden (kasitli veya
istenmeden) kaynaklanabilir.
•
Zengin bir durum tikali veya kirli hava filtresinden,
daha çok kisitlayici yan sanayi egzoz sisteminin kul-
lanilmasindan, tikali kivilcim tutucusundan veya hava
filtresindeki aşiri yağdan kaynaklanabilir.
Aşiri duman çikmasi olacaktir.
Yariş Ayarlari
129