Karbüratör Ayarlari & ‹puçlari
Karbüratörün Küçük Ayarlari
Standart karbüratör ayarlari aşağidaki koşullar için
idealdir: Deniz seviyesinde ve 20°C (68°F)
sicaklikta Eğer sizin koşullariniz farkli ise, 124-
126. sayfalardaki ayar bilgilerini kullanarak kar-
büratör ayarlarini ayarlamaya gerek duyabilirsiniz.
Devam etmeden önce ayarlarinizin doğru olduğunu
doğrulayin.
Küçük Ayarlamalar
1. Karbüratör kurulumunu 124-126. sayfalardaki
ayarlama bilgilerini kullanarak ayarlayin.
2. Motor jikle takviyesi olmaksizin çalişacak kadar
sicak olduğunda, kapali konuma getirmek için
jikle düğmesine basin.
3. En iyi rölanti dişi performansi elde etmek için
pilot vidasini (1) ayarlayin.
- Eğer bir virajdan çikarken motor hiçkirma sesi
çikartirsa (zengin karişim) karişimi
fakirleştirmek için pilot vidasini saat ibresi
yönünde çevirin.
- Eğer bir virajdan çikarken motor kendi
kendine hizlanip yavaşliyorsa (fakir karişim)
karişimi zenginleştirmek için pilot vidasini
saat ibresinin tersi yönde çevirin.
Pilot vidasinin ayar sahasi en azdan en çoğa
yuvasina hafifçe oturmuş konumdan 3/4 ila 1 3/4
(ED, U tip), 1 1/4 ila 2 (CM tip) dişariya kadardir.
Eğer dişari 1 3/4 (ED, U tip), 2 (CM tip) turdan
fazla ayarlarsaniz bir büyük düşük yardimci mem-
eye ihtiyaç duyulur. Eğer 3/4 (ED, U tip), 1 1/4
(CM tip) turun altindaysaniz daha küçük bir
yardimci memeye ihtiyaç duyulur.
(1) pilot vidasi
Ayarlama Prosedürü
1. Motoru isitin.
2. Standart ayarla veya düzeltilmiş püskürtme
(sayfa 124, 125) ve standart buji ile iki veya üç
tur atin. Motorun hizini ve gaz kelebeği açikliği
ile ilgili diğer motor koşullarini not edin.
Bujiyi sökerek ve ateşleme ucunu okuyarak kar-
bürasyonu doğrulayin (sayfa 129). Yeni bir buji
ile iyi bir buji okumasi almak iki veya üç tur
atmaktan daha çok zaman alabilir.
3. Motor koşullarini ve sicaklik ve rakim için fak-
törleri dikkate alarak karbüratör ayarlarini
değiştirin veya uygun karbüratör memeleri seçin
(sayfa 124, 125).
4. Yakit valfini “OFF” (KAPALI) konuma getirin.
5. Tahliye vidasini (2) gevşeterek şamandira haz-
nesinde kalan yakiti boşaltin ve yakit hattini
yakit valfinden ayirin.
6. Bağlanti ve izolasyon bandi vidalarini gevşetin.
Karbüratörü döndürün. fiamandira haznesi
tapasini (3) sökün.
fiamandira haznesi tapasi O-ringinin (4) iyi
durumda olduğundan emin olun ve gerekirse
değiştirin.
(2) tahliye vidasi
(4) O-ring
(3) şamandira haznesi tapasi
(devam ediyor)
(1)
(1)
Benzin son derece yanici ve patlayicidir.
Benzin alirken yanabilir veya ciddi şekilde
yaralanabilirsiniz.
•
Motoru durdurun, sigara, ateş ya da kivilcimla
yaklaşmayin.
•
‹şlemi iyi havalandirilmiş bir yerde yapin.
•
Dökülmüş benzini hemen silin.
WARNI
UYARI
(3)
(4)
(2)
Yariş Ayarlari
127